二战美海军王牌飞行员麦坎贝尔的故事

发布时间：2025-05-08 00:51

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个人经历

　　戴维·麦坎贝尔（David McCampbell，1910.1.16-1996.6.30）出生于阿拉巴马州的贝塞默市，在佛罗里达州的西棕榈滩长大。他就读于弗吉尼亚州的斯汤顿军事学院，并在亚特兰大的佐治亚理工学院学习了一年，之后于1929年前往美国海军学院就读，1933年毕业，获得了海洋工程学位。
　　麦坎贝尔的海军生涯实际上是从被解雇开始的。1933年大萧条时期，他从美国海军学院毕业，获得了无经费海军光荣退伍的奖励。但在1934年6月，麦坎贝尔被召回，并于1934年6月1日受命担任美国海军预备役少尉。1934年6月14日，他开始进入现役，1934年6月至1937年6月，他曾在波特兰号重型巡洋舰上服役，之后开始在佛罗里达州彭萨科拉海军航空站进行飞行训练。1938年4月21日，他获得了金翼【1】，并于1940年5月被分配到美国的突击者号航空母舰的第四战斗中队（VF-4）。
　　麦坎贝尔从1940年5月起担任着陆信号官，1942年9月15日，在瓜达尔卡纳尔附近，日本潜艇击沉了美国的胡蜂号航母。而他也回到美国，晋升为中校，并在佛罗里达州墨尔本海军航空站担任着陆信号官讲师，直到1943年8月。
　　麦坎贝尔于1943年9月1日参加了新组建第15战斗机中队（VF-15），并领导该中队，然后于1944年2月至1944年9月被重新指派为第15飞行队（CAG-15）的指挥官。之后登上埃塞克斯号航空母舰，担任其上的航空队的总指挥。1944年4月至11月，他的团队经历了六个月的战斗，并参加了两次主要的空海战役，即第一次和第二次菲律宾海海战。在返回美国整修之前的两万多小时的空战行动中，第15飞行队315个空中目标，348个地面目标，因此，他们的飞行队被人们亲切地称呼为“十五传奇”，击沉的敌舰数量超过太平洋战争中的任何其他飞行队。第15航空大队在马里亚纳群岛、硫磺岛、台湾和冲绳对日本军队的攻击是“跳岛”战役成功的关键。
　　除了“十五传奇”的指挥官外，当时的指挥官麦坎贝尔在1944年执行任务期间成为海军的“王牌”。麦坎贝尔于5月14日加入战斗，在埃塞克斯号上驾驶了至少四架格鲁曼F6F地狱猫：一架名为“季风少女”的F6F-3（被防空炮击中而损坏，于1944年5月20日退役）、一架名为“明西”的F6F-3（击落敌机10+1⁄2架次）、一架名为“明西II”的F6F-5和一架名为“明西III”的F6F-5（BuNo70143），他击落敌机23+1⁄2架次。
　　1944年6月19日，在“马里亚纳猎火鸡大赛”中，指挥官麦坎贝尔击落了五架日本空技厂D4Y彗星式俯冲轰炸机，成为“一天中的王牌”。当天下午晚些时候，在第二次出击中，麦坎贝尔在关岛上空击落了两架三菱A6M零式战斗机。
　　第二次世界大战后，麦坎贝尔担任过几次其他的职务。1945年3月，他返回美国，担任弗吉尼亚州纳斯诺福克空军司令部的参谋长，直到1947年1月。随后，他就读于诺福克武装部队参谋学院，毕业后继续担任讲师。
　　1948年至1951年1月，他担任阿根廷海军的高级海军航空顾问，驻扎在阿根廷的布宜诺斯艾利斯，然后在1951年2月至1952年3月的朝鲜战争期间，担任美国富兰克林·D·罗斯福号的执行官（该舰没有参加战斗）。1952年7月晋升为船长； 1952年3月至1953年7月，他被任命为大西洋司令航空公司的计划官。1953年7月至1954年7月，他担任位于佛罗里达州纳斯杰克逊维尔的海军航空技术培训中心的指挥官。随后，他担任舰队的加油船塞文号的指挥官，随后又去担任理查德号航空母舰的指挥官。
　　1960年至1962年9月，麦坎贝尔被分配到五角大楼参谋长联席会议。他最后一次被任命为负责大陆防空司令部总司令行动的助理副参谋长，1962年9月至1964年7月1日从海军退役。
　　麦坎贝尔于1964年退役。他于1996年在佛罗里达州去世，安葬在阿灵顿国家公墓。
　　注：【1】金翼是航空兵飞行学员毕业时获得的资格徽章

（资料来自英文维基百科-麦坎贝尔）[1]