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BAE系统海格隆兹CV90120坦克改进小史

简单图说CV90120的改进历史，有机会整理成短篇文章（也可能不会）

CV90120概念起源于1997年，瑞典海格隆兹汽车公司因应瑞典陆军潜在的Ikv-91步兵支援车辆的取代需求，计划设计一款搭载120毫米滑膛炮（瑞士RUAG或德国莱茵金属）的CV90120轻型坦克，最初设计使用了Ikv-91炮塔进行了修改，仅重24吨。

图1：1998年，海格隆兹首次在法国巴黎欧洲防务展展出了CV90120火力支援车辆原型车，这是一款采用全新设计三人炮塔的型号，搭载RUAG的120毫米CTG 50倍径坦克炮，具有半自动装弹机，注意炮塔顶部使用了博福斯公司的Lemur周视瞄准系统，但是后来没有沿用。

图2：此时的CV90120轻型坦克原型车以为挪威生产的CV9030N (Mk.I)步兵战车作为底盘，以605马力(445kW)斯堪尼亚DS 14八缸发动机驱动，全重26吨，注意顶部的Lemur周视镜已经被拆除，因为其为非工作的模型装置。在车长塔前方则装有英国阿尔维莫公司（现在的泰雷兹光电英国）的“昼夜射击瞄准镜”(DNGS)作为车长主观瞄，带激光测距仪。

图3-4：2001年，海格隆兹以CV90120-T坦克的名称正式于国际市场推出，此时的CV90120-T已经更换了车长周视镜，这是来自萨博公司的“周视型低信号特征瞄准系统”(PLSS)，注意球状外观，原本的DNGS则作为车长第二部观瞄降级用。

图5：2000年代初期，这款CV90120-T坦克曾到马来西亚参与试验，以准备竞标马来西亚坦克选型，但最终被波兰的PT-91M击败。而此时的CV90120-T坦克，已经更换了680马力(500kW)的斯堪尼亚DI 16发动机（对标CV90 Mk.II），动力更强劲，最大质量载荷也增加到28吨。

图6：2006年巴黎欧洲防务展上，BAE系统推出了全新的CV90120-T坦克改进型，这使用了瑞典FMV与德国IBD共同研制的“主动装甲概念”(AAC)，后来被IBD作为AMAP-ADS硬杀伤主动防护系统销售。搭载AAC主防系统的CV90120-T战斗全重来到了32吨，同时还更新了800马力(600kW)的斯堪尼亚DS 16I发动机（对标CV90 Mk.III），底盘最大质量载荷提升至35吨。

图7：2007年，BAE系统开始向波兰推销其CV90120坦克，并在当年于波兰进行了测试，注意炮塔顶部改装了萨博集团的Trackfire遥控武器站，这取代了原本车长的PLSS周视镜。

图8：在2008至2010年期间，CV90120-T一直陆续在波兰MSPO防展上亮相，注意炮塔仍保留了新改装的Trackfire遥控武器站。

图9：2011年，在英国伦敦的DSEI防务展上，BAE系统推出了全新的CV90120“幽灵”(Ghost)概念演示车，其以原本的CV90120-T为基础进行改装，原本的120毫米三人炮塔换装了莱茵金属的120毫米Rh120 LLR 47倍径低后坐滑膛炮，而车体则换装了苏西防务公司的带式复合橡胶履带系统。另外最明显的一个特点就是，CV90120“幽灵”新增了BAE系统开发的ADAPTIV，也称作‘自适应’的主动式红外波段隐身贴花套件。ADAPTIV取代了原本的AAC主防部件安装于车体侧面。

图10：另外一提的是，CV90120“幽灵”也更新了火控系统，原本车长塔前部的DNGS激光瞄准镜被拆除了，并加装了第二代的“周视型低信号特征瞄准系统”(PLSS)取代先前的Trackfire遥控武器站，第二代PLSS周视镜具有更大的光电通道孔径，此外也有不同的安装基座。

图11：2012年，CV90120“幽灵”技术演示车很快变拆除了原本炮塔的修形套件，此外火炮也从德国的LLR L47换回瑞士的CTG L50系统。

图12：2013年在波兰防务展上，波兰OBRUM设计局推出了一种名为“PL-01 Concept”的技术演示车，基于BAE系统的CV90步兵战车底盘。需要注意的是，这不是CV90120的改进型号，PL-01并不是CV90120的衍生改进，只是都使用了CV90底盘。PL-01是无人炮塔，而CV90120是三人炮塔，两个项目毫无关联。

图13：2014年，CV90120拆除了“幽灵”的ADAPTIV伪装贴花套件，改回原本的配置，但仍然保留了带式橡胶履带与第二代PLSS系统。

图14：究其本质，这款换装带式橡胶履带的CV90120与20年前的CV90120-T都是同一台原型车，底盘还是当初的CV9030N，只不过略微更新了火控系统与橡胶履带，该翻新版CV90120也一直用到今天作为推销的“原型车”。

图15：2018年，BAE系统推出了第五代的CV90 MkIV车族系列，CV90 MkIV使用了全新的D系列数字化模块炮塔，其中便包括了换装120毫米LLR L47滑膛炮的D120炮塔选项，可与带有改进型STANAG 6级防护及1014马力(746kW)柴油发动机的CV90 Mk.IV底盘集成使用，重达38吨。

图16-17：2018年底，在捷克FFF防务展上，BAE系统展出了前述翻新版的CV90120推销原型车，但此时BAE已经放弃这个设计，转而向捷克推销一种使用“低轮廓炮塔”的120毫米双人炮塔设计，其具有类似约旦“猎鹰II”炮塔的设计，车组位于座圈以下，火炮由尾舱自动装弹机装填。这个向捷克推销的CV90120‘中型坦克’(Medium Tank)重达45公吨，具有更好的附加复合装甲套件，采用了“铁拳”硬杀伤主动防护系统，并使用了博福斯的“Lemur”武器站组合式光电瞄准系统。

图18：到如今，上述的D120炮塔CV90120火力支援车与轮廓炮塔的CV90120中型坦克已经成为了BAE对外销售的新主力，原来的CV90120-T由于防护不足、没有自动装弹机，早已被放弃推销，但原来的CV90120原型车仍然被作为推销用。2019年，BAE系统就在挪威“北风”军演上向挪威军方展示过加装“铁拳”主动防护系统的CV90120原型车。

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