中国家轿何以挑战合资王牌？揭秘荣威i6MAX三大“越级”亮点

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在国内紧凑型家用轿车市场中，合资品牌拥有相对较多的主动权。但是，随着包括荣威i6MAX在内的许多中国轿车车型的竞争力的提高，可以直接面对合资企业ace的产品亮点变得越来越重要。引人注目。

与紧凑型SUV的流行类似，紧凑型轿车在中国的消费者中也很受欢迎。其中，以东风日产轩逸为代表的日本阵营，其在销售和口碑上的累计表现使轩逸获得“合资王牌”的称号，也引起了高度关注的荣威i6MAX的积累在品牌市场上提升了产品实力。在此基础上，将其亮点与明星竞争对手进行比较？

为了更直观地了解这两种产品的亮点，这次将Sylphy 2021 1.6LCVT豪华版与120,000的终端范围进行了比较，同时将Roewe i6MAX2020 1.5TTSTDEL +天幕版进行了比较，主要从三个层面解释了它们的独有优势。

配置真诚，全景天篷更醒目

长期以来，全面的配置一直是消费者在购买汽车时考虑的因素之一，尤其是当终端价格相似时。首先，从所选择的荣威i6MAX版本来看，具有360°全景图像，盲点监控，无钥匙进入，手机无线充电，12.3英寸全LCD仪表+ 14.3英寸中央控制屏，侧面气幕，前排座椅加热系统，双区域空调，防眩光内窥镜，Tbox远程汽车控制和自适应远光灯在实用性和安全性方面都是荣威i6MAX1.5TTSTDEL +天幕版的亮点。

尤其值得一提的是，荣威i6MAX拥有的3平方米全景银河系天窗无疑是汽车的画龙点睛。我们必须知道，当今的汽车消费者主要集中在85、90甚至00年代出生的年轻人中。它们是否能够满足智能技术体验，运动时尚风格和独特的个性化要求，这些都是年轻用户非常重视的消费者需求。 。

全景天窗距离全景天窗只有一个字。它在荣威i6MAX上的外观大大增强了汽车的照明和行驶透明度。同时，这也使荣威i6MAX与同级别竞争对手形成了非常明显的产品。 “跨越式”的经验。

东风日产轩逸将迎来第十四次替换，配备7英寸LCD仪表+ 8英寸中央控制屏幕，LED大灯，无钥匙进入，远程启动，310mm×730mm的电动天窗，平行助力和车道偏离。预警，疲劳驾驶提醒，倒车影像以及一键升降驾驶位置。需要提及的是，座椅腰部支撑设备还使轩逸能够继续保持日产大型沙发在乘坐舒适性方面的称号。

智能网络连接的趋势，自动驾驶技术是关键

关于体现智能力量的自动驾驶辅助技术，近年来，消费者的注意力逐渐增加。包括荣威（Roewe）品牌在内的中国民族汽车在这一领域的表现也值得期待。选定的荣威i6MAX车型配备AIPilot智能驾驶辅助系统和All-timeSafety全时主动安全辅助系统，不仅大大增强了产品的竞争力，而且其极强的实用性和功能性能再次提升了消费A品牌-新的智能驾驶体验。

无论您是在熙熙city的城市街道上还是长途旅行中，智能AIPilot智能驾驶辅助系统都将实时护送驾驶员和乘客的安全。除了支持ACC全速自适应巡航的自动跟踪和停止功能之外，ICA集成的高速智能巡航和TJA交通拥堵辅助功能还可以自动识别车辆的前行和车道线，并通过油门的自动控制实现对中，刹车和方向盘。驾驶或跟随前方车辆的轨迹不仅大大减轻了长途驾驶的疲劳感，而且雷达+摄像头融合解决方案的集成确保并提高了用户的安全性。

警报铃的长铃声也是荣威i6MAXAll-timeSafety全时主动安全辅助系统的特色。其中，FCA前碰撞预警系统和AEB自动紧急制动可以准确识别汽车和行人，特别是当系统检测到车辆即将与前障碍物碰撞时，自动制动将立即启动； RDA向后驾驶辅助系统经过汽车后部的两个角毫米波雷达用于始终监控车辆的安全盲区;此外，LDP / LDW压线提醒/车道校正系统可以主动纠正偏差并通过视觉，听觉和触觉感官提醒进行提醒，从而继续为驾驶员带来更多保护和陪同旅程。

尽管合资品牌Sylphy尚未配备相对较高水平的L2.5自动驾驶辅助技术，但它具有倒车影像，手动防眩光内后视镜，主动制动和疲劳驾驶监控等功能。确保行车安全。从实际的角度来看，轩逸仍然能够保持并发挥其传统优势。将来，随着配置智能的丰富和优化，有望继续帮助该合资公司获得更多积分。

权威的车队实力认可，高品质的NVH驾驶更加舒适

荣威i6MAX的NVH级别从“造好车”到造“好车”，以及提升用户的乘车体验开始，已经获得了消费者的独创性和满意度。要知道，为了专注于更好地调整NVH性能，上汽技术中心的NVH实验室不仅服务于上汽的自主品牌，而且还拥有严格的国际标准，该实验室为上汽的自主品牌NVH提供服务。荣威i6MAX产品。优势。

以Roewe i6MAX为例，双层隔音玻璃和无声轮胎的应用以及备用轮胎隔室，轮罩，悬架，A柱，C柱等的结合，可提供声学套件的升级，不仅可以有效地隔离道路噪音和风噪，而且可以将前后噪音大大降低。

与普通夹层玻璃相比，四窗双层夹层隔音玻璃在2000Hz以上可提高隔音能力约7dB。其次，米其林Acousic无声技术轮胎在轮胎内侧配备了高科技聚氨酯材料。所产生的空腔噪声可以被静音，并且可以从轮胎噪声源抑制噪声。可以说，即使在车辆高速行驶时，车辆中前后乘员之间的交谈也非常容易。

实际上，关于NVH性能，大多数消费者会将精力集中在“可见的地方”，而荣威i6MAX在每个“不可见的”地方都经过了精心设计，例如前墙的隔音。性能设计，仪表板声学包装设计以及包括发动机室和乘客室在内的软装饰声学设计，以及经上汽集团技术中心NVH实验室测试和开发的各种类型的材料，可确保良好的车辆隔离性。声音并最终营造出安静的汽车环境，为用户创造舒适的私人享受空间。

写在最后：

无论在何处都能看到，触摸和听到，荣威i6MAX都以严格而真诚的表现做到了。全景天幕三层，L2.5级自动驾驶辅助技术和高性能NVH不仅满足当今年轻消费者的关键和严格需求，而且使荣威i6MAX成为面对合资企业王牌的真正坚强内心这些产品的优势。 。

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