天王天后爱优雅 重量级车型数数看

王菲在上海北京一场场演唱会火热爆棚，张学友未开唱票已卖空，天王天后的魅力可见一般。尊如天王，贵为天后，重量级的人物台前感动众人，台下则是集万千的宠爱，需要高规格高档次的服侍。载送这些VIP贵宾们舒舒服服地到达目的地，穿梭在舞台与其他场所的一路更是重中之重，将直接关系到他们的心情和状态。把他们，这舒舒服服的送到目的地，便是对一款VIP接待用车的最终考验。

接待用车首要需求便是舒适。乘车的舒适最主要取决于两方面，人与车的接触，以及车与地面的接触。柔软透气、包裹贴合的座椅，加上能够胜任格式各式路面、无视各样阻碍的底盘，两者将是最理想的王牌搭档，也决定这着整个接车的行程是享受还是煎熬。从目前最火的B级车中，我们挑出了东风雪铁龙C5、雅阁和迈腾三款车，我们不妨一看到底谁最能胜任重要VIP宾客的接待职责。

东风雪铁龙C5 ：优雅风度

王菲一首《传奇》唱出了空灵与优雅的意境，而优雅恰是这款来自法国的东风雪铁龙C5给人最直接的感官冲击。黄金比例的车身、带有掀背设计风格的尾箱造型、犀利流畅的腰线刺激、紧凑的车尾布局以及大气的车头前脸，C5在外形的诸多细节都将法国品牌的设计天分展现淋漓，优雅之下留藏动感的起伏。

相比外表的优雅气质，C5内在的感受更甚胜一筹。C5采用了加强版麦弗逊前悬挂搭配FML后减震韧性多连杆后悬挂，WRC大师级调教的韧性底盘对路面的适应性极强，即使面对如此宽大的车身，依然紧凑一体。尤其是面对一些路坎时，C5底盘如飞艇一般的优越表现，后排乘员大可轻松去享受沿途的风景，而不必老惦记着路上的坑洼。

在车内，C5的座椅十分厚实，腿部、腰部的支撑到位，对背部的包裹贴合人体曲线，值得一提的是相对大部分同级别车型比较单一的座位调节，C5座椅的坐垫前半部具有单独向上调节的功能，特别提供了对驾驶者腿部的支撑，加上宽大的手枕，能很好的减轻四肢的疲劳。再加上2815mm轴距、1860mm的车宽，以及在后排头部位置的上方内凹的顶板、副驾驶VIP迎宾功能等设计，独坐后排的客人大可放心伸展，翘起二郎腿都没有问题。

点评：拥有雪铁龙闻名全球的底盘技术，C5带来了适而不软、支而不僵的韧性底盘所带来的动态舒适享受；特别值得一提的是C5后排对轴承的安置非常出色，几乎保持了后排地面的平坦，完全不会影响后排VIP们双脚的放置。APEC会议用车、世博会法国馆用车，仅上市一年的C5在这方面已经经验丰富。近期正逢上市一周年，C5重磅推出了“法式优雅 感恩盛‘惠’”客户尊享回馈活动，以感谢广大消费者一直以来对C5的支持，也让更多新绅人群有机会享受C5带来的优雅品质生活。

雅阁 ：低调派头

天王天后的车自然必须足够大气。大气的外形，宽敞的空间，这也是雅阁最突出的特点，要接送个重要人物或者客户，商务范儿的雅阁自然不在话下。4945毫米的车身为全车人都营造了充裕的空间；同时，柔软的底盘调教在城市的优质路况下也拥有比较出色的舒适性。在空间方面，本田的设计师也充分考虑了乘客们潜在的各类琐碎需求，储物空间毫不含糊，前后门板、中央扶手等位置都安置了存放饮水、小件物品等的空间，十分便利。不过如同鱼和熊掌不可兼得，充裕的后排空间实际牺牲了行李箱的空间，行李箱只有357升。

雅阁配置音响系统也是其一道杀手锏，内置40G硬盘，其中有15.5G空间用来存储音乐，兼容MP3、WMA等多种格式，功能丰富，音响的质量也不错。只是受制于车身的静音效果，好音响还是要略打折扣，天王天后本就拥有的天籁般嗓音，没有好的声音环境，恐怕得让天王天后们饱受噪音的煎熬。

点评：雅阁的娱乐和空间是同级别中最为突出的，但是本身的安全性能总让人有一丝顾虑，尤其是接待一些重量级人物，安全可是首要保障。
 

迈腾：动感节拍

“驾驶者之车”的名号使迈腾的名头显得格外响亮，TSI涡轮增压发动机与DSG双离合变速箱的搭配使其在短程冲刺时，推背感便能立即响应而来。一路都让驾驶者享受涡轮增压的轰鸣声中，直呼痛快，也让人回忆起天后们在舞台上的动感舞步，激情歌喉。

不过在待人接物方面，迈腾并不算是高手。其座椅整体与背面的贴合于包裹性不错，维度唯独用料略显粗糙，品质感有待提高。同时，迈腾的高配车型与C5一样设置了副驾驶VIP迎宾的配置，这一定程度上弥补了本身后排空间不足。迈腾的底盘则秉承了德国汽车的硬朗作风，用来接送VIP乘客，硬朗有余而韧性不足，免不了会增加他们的疲劳。

点评：迈腾给驾驶者带来特别的驾驶乐趣，但是对于乘员来说，无论是后排的空间，还是乘坐的舒适性，都不算突出。不过，如果贵客恰在赶时间，或许迈腾还是很有用武之地的。

接上客人不难，但为了谨防客人各式各样的独特需求，更有针对性的接待显然更能博得这些VIP们的欢心，C5优雅自如的动态舒适，雅阁宽敞的空间以及迈腾的动力都有各自吸引人的地方，根据不同的接待需求，都将是不错的选择，有了他们，做到宾至如归并不难。 

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