新车磨合期应该怎样驾驶
新车磨合期驾驶要注意很多方面。
首先,轻加油、轻刹车、早刹车,猛刹车、猛起步、猛踩油门都费油,要适当减小油门幅度,提前轻踩刹车让车辆滑行。
其次,注意换挡时机和挡位选择,手动挡在车速稳定后及时换高挡,自动挡避免用“运动”模式,手动挡不能高挡起步,换挡时机选在 2500—3000 转之间。
再者,先暖机再加速,引擎低温运转更费油,启动后慢行几分钟热车再加速。
还要把握车辆经济时速,不同车型经济时速不同,一般在 70-90 公里/小时左右,超出这个速度油耗上升。
新车磨合很重要,要牢记时速不超 80 公里、转速不超 4000 转,合理使用空调,时速小于 60 公里可开窗通风,大于 90 公里开空调更省油。
新车磨合期间,车上每个零件都要配合,要温柔驾驶,匀速行驶,轻踩油门刹车,不高负载、原地轰油门和急刹车。
磨合期在 1000-1500 公里左右,在路况好的路段行驶,新轮胎未达最佳附着力,要平稳驾驶,新车避免跑长途。
使用汽油不能低于厂家规定标号,添加标号高的优质汽油,别加抗磨损油精。
经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足,及时补充。
最初 1000 公里内,车载物不超额定载荷 75%-80%,及时清理重物,选择好路况,减少颠簸冲撞。
起步前要预热,涡轮增压车型至少一分钟以上,前 500 公里车速不超 80 公里/时,避免上高速。
不要长期保持一个速度和挡位,短期内不负重驾驶,挑平坦路况,减少对悬挂影响。
原厂机油是专用油,按厂商规定更换,不要过早换油。
在 1000 公里内,行车速度不超最高车速 3/4,别把油门踩到底,避免发动机高速运转,不带拖车行驶,1000 到 1500 公里逐步提高动力。
应避免长时间激烈高转数驾驶,1000 公里前保持 4000 转以下。
避免紧急制动,提前带刹车让车匀速缓慢停下。
避免负载过重,国产车不超额定载荷 75%-80%。
新车轮胎也有 300-500 公里磨合期,新轮胎抓地性能不理想,刹车距离长,磨合后抓地性能变强,胎噪降低。
最初 100 至 500 公里,车速控制在 50 至 90 公里每小时,有些车型可稍提高但不超 110 公里每小时。
控制发动机转速,保持在 2000 至 2500 转每分钟,时速不超 100 公里,转速不超 2500 转。
合理用油,汽油机选 SE 级或更高级别机油,用质量好的汽油,选质量好的路面行车。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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