光谷的朋友们便利啦！武汉有轨电车=今年计划再开通2条线路！

4月1日，光谷有轨电车开通一周年，其客流总量突破900万人次，在全国已开通运营16个城市中，日均客流全国排名第三。值得期待的是，将新增17辆列车，发车间隔也将缩短。

从武汉光谷现代有轨电车运营有限公司获悉，已开通的L1线和L2线，深入光谷腹地，分别在华中科技大学至佛祖岭间和城铁汤逊湖至光谷植物园间通行，一年来，其客流总量突破900万人次，日均客流量2.47万人次，线路最高日客流量3.98万人次。

据统计，光谷有轨电车乘客主要是沿线居民和上班族，地铁11号线东段一期和2号南延线2条地铁线实现联网运营后，光谷有轨电车客流明显增长。

了解到，目前光谷有轨电车增购的第二批17列车中的首列车已到货，待有轨电车司机和车辆配置到位后，将进一步缩短发车间隔。

据悉，下一步，光谷有轨电车还将根据实际运营情况，在现有智能交通系统完备的基础上，与市区交管部门联动，积极推进路口优先或相对优先，提升路口通行效率，进一步提高运营服务品质，更大程度地发挥公共交通的价值和作用。

L3线路预计2019年通车

在光谷尚未开通的L3、L4、L5、L6有轨电车中，呼声最高的非L3线路莫属。由于目前光谷有轨电车高峰时段L1线路关山大道段和L2线路大学园路段客流量较大，并且由关山口到汤逊湖的乘客很多，目前只能在当代花园换乘，所以几乎每个月，都有人在城市留言板咨询L3线路的最新进展。

有网友表示：“迫切希望能够马上开通有轨电车L3线，这样大量通行关山大道和大学园路的公交车乘客和私家车主会选择乘坐L3线路从华中大到汤逊湖。有轨电车高架通过南环铁路线和三环线南段还是很快的，不用等红灯避开了很多十字路口比私家车和公交车要快很多的，这点优势非常明显，这样做之后也可以减轻关山大道沿线的车辆拥堵。”该网友甚至建议：“把L2的一部分车辆调到L3来开行，就可以免却很多乘客挤在当代国际花园这一站换乘的苦恼。”

对于光谷有轨电车L3线路的开通问题，东湖高新表示：“目前区交投公司正在进行车辆采购等相关准备工作，预计2019年年初开通后续交路。”

据了解，L3线路是从城铁汤逊湖站至华中大站，该线路的开通将方便庙山及周边居民前往光谷步行街，也可以方便地铁、城铁的换乘。

L6线路预计2019年通车

有佛祖岭附近的居民在武汉城市留言板咨询，他表示，自己在武大园附近上班，自从有轨电车开通以来，极大的方便了出行，但苦于L2发车时间间隔较长，换乘还需要二次刷卡，所以想咨询下佛祖岭到汤逊湖城铁的L6线什么时间可以开通?

对于网友咨询，官方回复称：交投公司于2017年底启动车辆增购项目，预计2019年开通，目前增购车辆处于生产过程，交投公司将根据车辆配备及运营情况，优化行车组织方案，缩短行车间隔，减少乘客等车时间。

编辑：安安

来源：武汉本地宝

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