前些日子，关于58收购优信的消息尚未消停，紧跟着爆出优信状告58抄袭并要求赔偿3000万金额的新闻。
3000万，团长君看着有点儿眼熟，貌似与优信在《中国好声音》买断的鬼畜广告一个价位。团长君揣测，莫非这又是优信的新一轮“花式广告战”？
首席观察团团队中不乏有公关专家。从目前团长所了解的情况以及具体信息披露的方式来看，这极大可能是优信二手车在目前遇到困境之下，所策划的一起公关事件。
公关案例漏洞百出
先简单回顾下事件经过：
4月2日，汽车圈内传出优信二手车将被58同城收购的消息；4月2日-3日，大批新闻内容称58将战略投资优信二手车，布局B2C二手车电商，与C2C模式的瓜子二手车直卖网成矩阵态势发力二手车市场。
4月4日，针对“58同城要合并优信”、“58入股优信”等传闻，优信二手车方面针对多媒体发布声明回应称，传闻不实，并强烈谴责58同城仿冒优信网站；5日，优信宣布要在6日召开起诉侵权的发布会；6日发布会正式召开，优信在发布会上提出诉讼条件，要求索赔3000万和30天公开道歉。
懂PR的童鞋一看就明白了，事情策划得相当有层次性。但是，专业的团长还是看出了这个方案的漏洞。
首先，优信犯了一个致命的错误——他的炒作矛头完全选错了人。
此前，C2C 二手车平台“瓜子二手车直卖网”宣布完成2.045 亿美元的新一轮融资。投资者包括多家国际知名投资机构，而查阅相关材料可知，58 同城为其不控股股东之一。姚劲波也在公开场合表达过对瓜子二手车的看好与支持。而瓜子与优信在二手车电商业务领域显然是竞争对手，老姚会弃大保小得突然清零选择优信？团长君认为这种逻辑甚是匪夷所思。
其次，优信状告58抄袭，却忘了回头抹掉自己的“案底”。优信控诉的事情存在吗？存在，并且即便58迅速做出调整也不能否认眼前的事情。但是同样的事情优信做过吗？做过，优信就在购买“同城二手车”关键词，只是少了“58”两个数字而已；以下这是笔者写稿的时候顺手截屏的内容，大家可以感受下：
当同样的行为摆在消费者面前，优信对外宣称的“李逵李鬼”论是否是自打耳光呢？此前财新记者采访业内人士表示，“二手车电商互相购买竞争对手关键字搜索是行业普遍做法，你可以尝试在搜索引擎去搜索任何一个二手车电商平台，会发现在前几名的位置上，总会出现那么几家，其中也不乏一些恶意绑定的事件，几个平台之间都发生过。”
绑架炒作掩盖什么？
理论上来说，优信二手车这次公关事件策划是不能说有大错漏，但是致命问题是，方案走得太快了。这个“快”，一方面体现出优信二手车的着急，另一方面则暴露了太多弱点。
优信急什么？一般来讲，主动爆出重大收购或兼并等利好消息时，说明有人着急“用钱”、却在融资方面卡壳了。
优信截止到目前已经融到E轮。在如今盛传C轮死的时代，F轮是个既焦虑又危险的生死节点。历史上已有多家辉煌一时的电商在F轮冲击上市失败，折戟沉沙。如何冲击，首先需要的当然还是资金。但是一条鬼畜广告就花费3000万的优信目前资金恐怕已然捉襟见肘。于是前段时间，市场上已然有流言称，优信F轮融资约2-4亿美元，总体估值14亿美刀，约合91亿元人民币。同时准备分拆上市：B2B业务优信拍和金融业务计划明年在国内上市，优信二手车（B2C+C2C）业务则将独立在海外上市。
团长君认为，走到如今，优信将“上市”提上日程已然是箭在弦上，不得不发。且不论总股权被稀释到怎样的比例，二手车电商领域的竞争近来可谓是如火如荼，参赛者都看到未来万亿级市场的巨大空间，决心在市场格局尚未明显时搏杀一番，决出一二。到那时，资本市场的眼光与考量又会大不同。
业务实力决定生死
从2015年7月开始，优信率先打响了烧钱广告大战，10月又在《中国好声音》投放60秒广告，有11位明星代言，耗资3000万。而瓜子二手车在2015年9月到12月的4个月里，单单广告投放就已经超过了3亿元。杨浩涌还透露，2016年全年瓜子在市场投放层面将投入10个亿。烧钱战打得再火爆也是子弹，总得崩出实际成果才有后续火力跟进。
另一方，优信二手车竞争对手们相当强劲。比如瓜子二手车，2015年8月以来瓜子的交易量以每个月50%的速度增长。2015年底瓜子的单月交易量有望达到一万辆。按均价8万元计，一万辆车实现的交易额将达到8亿元，2016年全年，瓜子汽车GMV将超过100亿元。
何况，瓜子二手车刚刚才完成2亿美元A轮融资，弹药充足，空间充沛，仍有很大余力发挥拳脚，不会受股权架构、资金等因素掣肘。相比较来讲，优信则要吃力得多。加上明星创业者杨浩涌的融资能力和老姚的支持，基本上不必愁资金问题。
实际上，优信创始人是很有冲劲儿与拼搏精神的人，但战略布景终究该立足在自身实力之上。聚焦在二手车领域的优信，一出场便把目标锁定全国、对手锁定信息分发平台优信，未免有些过于乐观。不可否认，3000万的鬼畜广告的确帮助优信扩大知名度，百度指数也是短时间内实现指数级增长。但节目结束、广告停播之后呢？
所有人都知道未来二手车市场将是指数级增长到万亿级，但直到目前为止，90%的业务仍聚集在传统经销商手里。二手车电商所占市场份额不足十分之一。与其花费巨额费用炒作、打广告，不如踏实做好实业，做出交易量。毕竟，资本盲目与读者盲信的时代已经过去了。
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