山东济南高峰期外地车牌限行，莫慌，有补充规定了
济南，山东的省会。
济南很美，四面荷花三面柳，一城山色半城湖，泉水叮咚，碧水绕城。
坊间有言：不到北京不知道自己官小，不到广东不知道自己钱少。作为山东人，每次到济南我也会有类似的体会，打车一路经过的都是厅级大门，看到的是省府大院，省会的大气厚重扑面而来。
但是总有一些人说济南土，尤其是个别山东沿海城市，总觉得自己处于开放前沿，经济总量压济南一头，颇有点不服济南这个老大哥。
小瞧济南了不是？
因为工作关系，我经常往返于济南和青岛两地，切身体会，济南既不土也不落后，不管消费水平，还是城市建设，济南在整个山东都走在前面。别看济南大街上骑电动车的人多，人家的银行卡上的数字一点都不少。
这不，最近济南就高冷了一把。
12月9日晚，济南交警发布通告，在工作日交通高峰期（7时至9时、17时至19时），城市快速路（高架桥）、经十路和旅游路禁止轻型、微型货车以及悬挂外地牌照的机动车通行。
大晚上听到这个消息，还有人以为这是个谣言，但是很快通过各种渠道证实了此事。货车限行，舆论反应不是很大。但是对于限制外地牌照车辆通行，网友却褒贬不一。
那些悬挂济南车牌的车主对新的限行规定肯定没意见，我一位同学就是这种情况，她是济南新市民，车牌号是济南的，限行对她来说有利无弊。
12月10日限行第一天，这位同学在朋友圈发文说，快速路刚开始很堵，但是后面很快就顺畅起来，不合规的车辆都被交警劝下了快速路。她希望路况能继续得到改善。
但是也有人吐槽新规带来的不便，尤其是新规中限行外地牌照，确实令一些人出行成本增加。
我一个朋友在济南做生意，车牌是鲁B（青岛牌照），这次就在限行之列，而他一年当中，只是偶尔回青岛办事，大部分时间在济南。尤其他家住在旅游路，公司在北园大街，每天高峰期都要经过这些限行路段，新规对这样的车主影响还是蛮大的。
有人就说了，一个城市要有包容性，如此限制外地车牌太过急促。还有人建议单双号限行，而不是简单针对外地车牌。
这些意见还是很理性，有一定道理的。可能是听取了各方反馈，12月10日下午，济南市公安局交通警察支队又发布了一个补充措施：凡在济南市工作、学习、生活的外地号牌机动车所有人，可以办理车辆办理通行报备，备案通过后即可正常通行。
反应如此迅速，此处可以有掌声！
其实济南这次的限行新规也是无奈之举。
很多人只知道北上广等特大城市堵车严重，其实济南早就进入了城市堵车排行榜，甚至一度位列榜首。尤其是早晚高峰期，快速路、经十路等主要路段车堵车，一眼望不到边。
我认识一济南的朋友，斗地主高手，自称全是堵车无聊时练出来的。
还有济南的冬天，早已不是老舍先生笔下那个“响晴”的冬天，那个在护城河边惬意晒太阳的冬天。
受特殊地形影响，现在每年进入冬季，汽车尾气，供暖排放混合在一起，让济南的天空变了颜色，即使晴天，太阳也仿佛蒙了尘，阳光好不容易穿过雾霾，也没了那种冬日暖阳的感觉。
所以济南这次的限行新规也是不得已而为之。任何一项新规出台，都是为了保障大多数人的权益，会给一些人带来影响，互相理解，相互体谅吧。
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