交警答疑｜济南路口信号灯有几种？驾驶人该如何正确通行？

记者刘云鹤

在济南，驾驶人行车过程中会发现不同路口的信号灯设置和放行方式有所不同。设置上，有的只有一个满屏车灯，有的有左转箭头灯，还有的有右转箭头灯；放行模式上，有的直行、左转同时放行，有的直行、左转分开放行，还有左转右转灯熄灭、黄灯一直闪烁等情况，信号灯为什么要这样设置？驾驶员该如何通行？

记者从济南交警支队了解到，交通信号灯放行模式要依据路口车道分布情况、信号灯设置情况、交通流量变化情况科学制定，针对每个路口，要因地制宜选择合适的放行模式。下面为大家梳理一下济南市区常见的几种信号放行模式。

混合放行

混合放行，即路口对向进口道车流同时放行的一种放行模式，该放行模式适用于无单独左转车道，或者左转流量较小，直、左冲突较小的路口；以玉函小区南路与玉兴路交叉口为例，该路口南北向采取混放模式，即直行、左转车流同时放行。

此外，这种放行模式也适用于平峰时段关闭左转灯的场景，以旅游路二环东路口为例，因平峰时段流量较小，左转部分时间空放，为提高路口通行效率，平峰关闭左转，左转车辆在确保安全的前提下，按照满屏车灯信号行驶。

对称放行

对称放行，即路口对向进口道对称方向同时放行的一种放行模式，该放行模式适用于单独设置左转车道、流量均等的路口。以奥体西路坤顺路口为例，路口南北向采取先南北直行、后南北左转的放行方式，各相位放行均无车辆交织，是较为常见的一种放行模式。

单独放行

单独放行，即路口单向进口道车流同时放行的一种放行模式，该模式适用于具有“潮汐”现象的流量不对称路口，或者直行、左转冲突较大的路口。以二环南路九曲庄路口为例，该路口高峰时段四个方向进口道直行和左转流量均接近饱和状态，为防止直左冲突、提升交叉口通行效率，四个方向进口道依次放行。

黄闪控制

黄闪控制，即路口所有信号灯设置为黄灯闪烁的一种放行模式，这种放行模式一般适用于流量较小的路口、行人过街口或者某些特殊时段，如夜间时段，以提高路口、路段通行效率。黄灯闪烁时，车辆、行人、非机动车应在确保安全的原则下通行。以舜耕路与艺术学校过街口为例，此处平峰、夜间时段行人、非机动车过街需求较小，为降低停车延误、提高舜耕路通行效率，平峰、夜间时段采用了黄闪控制。

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