人物｜寒门将相王传福

泰伯网 一光年 |撰文

最近，比亚迪在新能源领域深耕的脚步紧凑。

9月8日，比亚迪在深圳正式发布了纯电专属平台e平台3.0，着眼于新能源汽车的安全和低温续航问题。

董事长兼总裁王传福站在“闭眼买，放心开”大屏幕前挥斥方遒，表示e平台3.0是比亚迪在新能源汽车变革中，从上半场电动化转向下半场智能化的最关键布局，是下一代电动车的摇篮。

紧接着，9月9日，河南省人民政府与比亚迪股份有限公司签署战略合作协议，省长王凯见证签约，并与王传福举行了会谈。

王传福表示，比亚迪将进一步在汽车零部件产业、新能源汽车推广、智慧交通等领域深化双方合作，为加快建设现代化河南作出贡献。

王传福所一手创立的商业帝国火力全开，曙光越发明亮。

寒门出贵子

中国不乏业界翘楚，在这些天选之子中，王传福是真正出生寒门的那个。

“天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。”有人用这句书中所言诠释了其早年经历。

1966年2 月，王传福出生在安徽芜湖市无为县一个贫苦的农民家庭。除父母外，小传福有五个姐姐、一个哥哥和一个小妹妹，一家十口人就靠世代相传的木工技艺为生，日子清贫却乐得融融。

王传福的父亲原本是当地一名技艺出色的木匠，为人正直刚强，后来入了党，担任大队书记的职务，在村中有口皆碑。王传福的母亲则是忠厚本分的传统妇女，在夫妻二人的悉心照料下，子女们也继承了父母的坚韧品质，日子本该一直这样平静地继续。

王传福13岁那年，父亲因为病痛折磨去世。顶梁柱轰然倒塌，家中经济情况也急转直下，长姐们迫不得已先后出嫁，小妹也因无法负担被寄养到别人家。

苦苦支撑两年后，不堪压力的母亲撒手人寰。原本热闹的家分崩离析，兄弟俩拥有的只剩下四间风中飘摇的茅草屋。为了支持弟弟继续读书，哥哥王传方也早早退学赚钱养家。

母亲突然离世时正值王传福中考，他也因此缺考了两门课程，与当时热门的中专失之交臂。尽管由于国家教育政策的调整，90年代后的中专毕业生就业困难，但在当时的80年代，分配工作的中专是当时许多家境贫寒的初中毕业生的首选。

王传福考入了无为县一所刚建立的普通高中——无为第二中学，或许是因为家庭的原因，他比同龄孩子显得稳重早熟，性格腼腆。他深知，整个家庭殷切的希望都寄托在自己身上，唯有用功读书才能战胜一切痛苦。

“永远要比别人做得好”这个信念被深深地种在王传福心中。

哥嫂尽一切所能，支撑着这个家度过了最艰难的三年，最终，王传福以优异的成绩考入了中南大学。前往长沙时，哥哥将结婚时所带的一块“上海牌”手表和家里全部的新东西都送给了弟弟，并一路陪同他到了学校。

四年后，成绩优秀的王传福又考取了北京有色金属研究院的研究生，1990年毕业后，他留在该院301室工作，按部就班地历任副主任、主任、高级工程师、副教授，甚至还曾带出过一批出色的研究生。

电池大王

王传福在研究院按部就班地工作了5年。但生长环境所造就的韧劲儿也在不断指引他寻找新方向。

当时，通讯业不断兴起，一部“大哥大”售价高达2万元，尽管售价极高，但购买者仍趋之若鹜，而手提电话的发展势必会使得充电电池的需求与日俱增。电池作为自己研究领域之一，王传福捕捉到了这个巨大的投资机会。

一无所有的王传福找到表哥，借了250万元。1995年2月，王传福毅然带着借来的创业资金下海经商，在深圳注册了比亚迪实业。

公司成立之初仅有20多个员工，王传福带着小团队在一家破旧厂房内生产手机电池。

一次，王传福从一份国际电池行业动态中发现，日本宣布本土将不再生产镍镉电池，他意识到：“对中国电池行业来说，这将是一个前所未有、千载难缝的机遇！”想活下来就必须要抓住这次镍镉电池生产基地的国际大转移。

不同于花大价钱引进国际领先水平的生产线，比亚迪从头到尾都是自主开发研制产品。除此外，他们在工艺、原料和质量控制、降低成本等方面也投入了大量的精力。

1995年，王传福试着将比亚迪的产品送给台湾最大无绳电话制造商大霸试用。意想不到的是，比亚迪产品优秀的品质和低廉的价格，使大霸对他们的电池颇为满意。当年底，大霸毫不犹豫将给三洋的订单给了比亚迪。

1997年，金融风暴席卷东南亚，全球电池产品价格暴跌20%到40%。许多日本企业已处于亏损边缘，但比亚迪以低成本优势在这场淘汰赛中越发显得游刃有余。

3年时间，比亚迪便抢占了全球近40%的市场份额，从一个名不见经传的小角色成长为一个年销售近1亿元的中型企业，成为镍镉电池领域当之无愧的执牛耳者。

紧接着，王传福开始研发蓄电池市场具有核心技术的产品镍氢电池和锂电池，还专门成立了比亚迪锂离子电池公司。

凭借着出色的行业技术和之前积累的众多人脉，6年时间，比亚迪一跃成为三洋之后全球第二大电池供应商，占据了近15%的全球市场。公司生产的电池数量达到了上亿枚，年收益超过了10亿元。

2002年7月，比亚迪在香港上市。

再分一块蛋糕

千禧年后，入局电池的公司越来越多，涌现出了众多下游企业。王传福不满于当时的电池霸主地位，想再从其他领域分一杯羹。避开了竞争激烈的家电和门槛较低的房地产，王传福把目光投向玩家少、门槛高、竞争相对较低的汽车行业。

王传福认为，中国的汽车市场非常大。在当时，中国有几千万摩托车用户、4亿自行车用户。经济不断发展，若干年后，这些人也许就是汽车用户。其次，他认为，今后汽车发展的方向是节能、清洁，而比亚迪一直有生产电动汽车的打算，这也是生产电池的比亚迪的一种产品延伸。

“想来想去，只有汽车。现在是进入的最佳时机。我下半生就干汽车了。”王传福说。

2003年1月，电池起家的王传福突然宣布，以2.7亿元的价格收购西安秦川汽车有限责任公司77%的股份，原来的两大国有股东秦川汽车和陕西电力投资公司以13%和10%的股份位居其后。

5月，秦川汽车正式更名为比亚迪汽车，比亚迪成为继吉利之后的第二家民营轿车企业。这家汽车的门外汉，坚持以主研发、自主品牌、自主发展的发展模式打造属于自己的时代。

2003年8月，比亚迪与西安高新技术产业开发区、陕西省投资集团签订合资组建比亚迪电动汽车生产线合同，项目投资达20亿元人民币。

按照合同约定，比亚迪将在西安高新区征地1500亩，建设轿车科研开发中心、年产20万台生产线、轿车发动机加工装配线、电动车电池生产线、动力能源设施建设、新车测试专用跑道及其他配套设施等。

2008年10月6日，比亚迪又以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。通过这笔收购，比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。

值得一提的是，这一年，比亚迪股票受到巴菲特青睐，他用18亿港元收购比亚迪10%的股份，并在第二年的巴菲特股东大会上，称王传福是“真正的明星”。

2009年，王传福以350亿元身家成为当年胡润富豪榜的中国首富。

比亚迪在王传福带领下仍不断前进，至今，比亚迪汽车麾下共有燃油、插电式混合动力（DM-P和DM-i）和纯电动三种动力车型，轿车、SUV、MVP以及跑车等23个车系。其旗下的秦、汉、唐、宋、元王朝系列不仅在国内销售势头大好，还远销国外。

根据EV Sales统计，今年7月份，比亚迪全球新能源乘用车销量4.7万辆，超过特斯拉1.2万辆，夺得全球冠军。这是比亚迪自今年6月在中国销量超越特斯拉之后，再次在全球销量超越特斯拉。

诚然，多年的摸爬滚打中，王传福与其带领的比亚迪经历过多次重大的战略失误。对于这个早年创业成功，坐拥商业帝国的企业家，有人颂之赞歌，也又不少人抱有偏见。

但作为现代中国商业发展的经历者与观察者的我们，从王传福身上看到的，究竟应该是什么？

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