放眼市场，2017年资本市场最火爆的就是共享单车大战，创新式的共享经济模式因为资本的加入变得更加激烈。你方唱罢我登场，每个投资方都希望自己的对的一方，都认为自己眼光奇准，甚至还会“预言”，早在2016年，ofo小黄车投资人朱啸虎早早在朋友圈下了定论， 声称“ofo和摩拜的战争将在90天结束”。
现实很快打脸，90天不仅没结束，摩拜的发展是蒸蒸日上，已经成为共享单车行业首创者和领导者，城市占有率第一名，订单量第一名，截至目前已经在全球覆盖超过100个城市，累计投放500万辆共享单车，每天提供超过2000万次出行服务，成为全球第一大互联网服务平台。反观ofo，走的廉价车海路线，居高不下的损毁率，让很多用户用了一次就大发感叹“再也不想骑小黄车了!”
摩拜和ofo竞争激烈的同时，双方投资人也开始唇枪舌战起来。面临现实的打脸，ofo投资人朱啸虎在朋友圈中再次改口“产品路线之争很正常，让子弹飞一会儿，一年后大家看数据”。从90天到1年的改口，朱啸虎可谓自己搬起砖头砸了自己的脚。
其实，观众的眼睛是雪亮的，关于摩拜和ofo之争，最终是要回归到产品本身和战略路线上来，ofo一贯走的是廉价车海路线，损毁率高，机械锁经常带来不便，系统容易崩盘。而摩拜从创立之初就选择了高端路线，对自身技术要求特别高，围绕用户需求，率先研发出了拥有GPS定位系统的智能锁，让物联网的实例走入人群中，带来方便快捷的服务，而且摩拜本身也实现了精细化运营管理。
因此，资本对于摩拜多有青睐，不久前摩拜融资超6亿美金，创造了共享单车诞生以来单笔融资的金额。据统计，2017年以来，摩拜融资超过10亿美金，是ofo小黄车的三倍，更是其他品牌的总和。因此投资人马化腾表示，非常看好摩拜的运营模式，还将继续开放包括微信在内的核心资源助力摩拜。
如此，再看下朱啸虎和马化腾朋友圈互怼的对话，就有些让人笑掉大牙了。就像有人说的，数据天天都有，不用等三个月或者1年的，事实胜于雄辩，何况已经在出尔反尔了。
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