享界品牌营销新玩法？又一位大明星成为享界S9车主

【太平洋汽车 行业频道】继黄晓明、高叶之后，享界S9（询底价|查参配）又新添一位品牌挚友——杨幂，在官宣不到一周的时间，杨幂便成为享界S9上海交付的001号车主，并且由华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东亲自交付。另外，在交付之前，余承东还驾车带杨幂体验一回享界S9。

事后杨幂表示：非常荣幸乘坐余总亲自驾驶的车，享界S9零重力座椅非常舒适，一路按摩过来。同时，杨幂还体验了晕车舒缓模式，等待交通信号灯的时候没有突然刹车的感觉，舒服到完全不像在车上。

而在之前的享界S9上市发布会上，黄晓明和高叶则共同为享界S9站台，其中黄晓明夸赞享界S9“带来了传统豪华车没有的科技感”；高叶则对享界S9的外观、舒适性和隐私性赞叹不已。三人都对享界S9给予很高的评价。

从此次杨幂提享界S9的来看，无疑是享界品牌在营销上另一种尝试，相比传统的明星直接代言，享界品牌通过让杨幂实际提车并分享体验的方式，让消费者能够更直观地感受到产品的优势和魅力，并拉近了与消费者的距离，这种“口碑传播”的方式比单纯的广告宣传也更具说服力和可信度。

当然，明星代言更重要的是利用其在娱乐圈的广泛影响力和粉丝基础，为享界S9带来了极高的关注度和话题性，进一步提升了产品的品牌形象和市场认知度。同时，这些明星直接提车不仅是对产品品质的认可，也是对产品定位的有力支持。

在当下竞争激烈的市场环境中，光靠产品力是不够的，还需依赖独特“光环”加持，杨幂作为知名女星，其形象与豪华品牌相得益彰，进一步强化了享界S9的豪华标签。这对于一些高收入人群而言尤为重要，可以彰显出一定的身份。

不过话说回来，明星代言汽车真的能提升销量吗？还是说只是一场炒作秀？这确实是个值得探讨的事情。明星代言对于销量的积极影响是提升品牌知名度、增强品牌信任感以及吸引特定的消费群体；而风险与不确定性则是代言人一旦出现负面新闻或形象受损，将对代言品牌造成不可估量的损失。另外，销量涨跌也难以判断是否为明星代言所致。

目前明星冠名最成功的一款车无疑是丰田埃尔法，它是众多香港明星的标配座驾，被赋予“保姆车”的称号，成功塑造了高端、豪华、舒适的品牌形象，并且延续到内地市场。这使得无论是成功人士，还是商业精英，都对埃尔法青睐有加，使其成为了“上流社会”的入场券。

这就导致在很多人的心目中，开上丰田埃尔法就意味着拥有了一定的社会地位和财富实力，这种身份属性的加持，让丰田埃尔法在豪华MPV市场中独树一帜，其身价也是水涨船高，本身售价80多万元，想要提车还得加价20万元。即使在国内新能源MPV盛行的背景下，丰田埃尔法依然在高端MPV市场保持着领先地位。

如今享界S9以黄晓明、高叶和杨幂作为品牌挚友，无疑也是想效仿丰田埃尔法，寻求明星效应来树立高端的品牌形象，来增强其市场竞争力。

目前享界S9共在售两款配置车型，售价分别为39.98万元和44.98万元，两者差异主要体现在动力性能、续航和舒适性配置，而杨幂、黄晓明和高叶选择的都是顶配四驱旗舰版。新车搭载双电机四驱系统，系统综合功率390千瓦，峰值扭矩673牛·米，官方0-100km/h加速时间为3.9秒；续航上搭载容量为100千瓦时电池组，CLTC纯电续航721km。

根据官方表示，享界S9上市72小时大定超过4800台，余承东还在朋友圈发文称，这个数字超出预期，远超BBA纯电车型单月销量。不过这个该订单量对比此前的问界新M7和问界M9似乎不太理想，也见得高端纯电轿车市场前景并不太乐观，至于杨幂提车后能不能提升订单量也有待观望。值得一提的是，享界S9未来会推出增程版车型，这或许比任何营销都要更有用，毕竟“油箱+电”才是真正的销量密码。（文：太平洋汽车 吴启星）

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