1978年一名香港企业家也受邀到北京看阅兵，比李嘉诚多捐出几百亿

你会发现1978年是一个关键的年份。在这一年发生了一件足以载入史册的大事，那就是中国实现了改革开放。在改革开放前夕，随后他就豪赌内地市场，在内地大量投资跟囤地，这成为他事业发展的关键一步。一直坚定看好香港的未来，这也让他的财富实现了暴涨。

不过许多人都忘记了，，他就是著名的爱国企业家胡应湘。胡应湘跟李嘉诚相比，他是真正的爱国企业家。胡应湘祖籍广东花县，祖父胡社生到香港初期曾养过猪，生活很清苦。父亲胡忠在香港当过汽车司机，后来成为一家出租汽车公司的经理和老板。胡应湘１９３５年出生，共有兄妹８人。他早年在香港接受中小学教育，尔后赴美国著名的普林斯顿大学攻读土木工程，１９５８年获学士学位

60年代末，这打破了香港证券行业由英国人垄断的局面。从此之后，大批的华资公司成功上市。1972年，李嘉诚的长江、郭得胜的新鸿基、郑裕彤的新世界、胡应湘的合和实业都纷纷上市。这四家公司加上陈启宗的恒隆地产，这五家在很长一段时间内，胡应湘跟李嘉诚不一样，他的父亲是香港的出租车大王。胡应湘少年时期去美国留学，就读于爱因斯坦教过书的普林斯顿大学。14岁就辍学到社会上打工。胡应湘的出身可以说是秒杀李嘉诚。到了1978年的时候，胡应湘跟李嘉诚一样，在这一年一起受邀北上。不过在这之后，两个人的人生却发生了巨大的反转。

胡应湘第一次回到内地是１９７３年，１９７８年中国实行开放政策后，他再次回来。当时，一般外商、港商来内地投资，大多对回收资金较快的项目感到兴趣。而胡应湘却认为，一个国家或地区要发展经济，必须具备三个硬件条件：一是通讯系统，二是电力供应系统，三是交通设施。为了祖国早日富强，他决定在内地投资兴建能源交通项目。胡应湘的做法引起了社会上的种种非议，有些人士认为他钱财有限，把资金押在内地建设项目上是自不量力，劝他不如把资金向国内捐赠或搞一些见效快的项目。也有人认为他的计划太超前了，说“我们现在是以粮为纲，你把田都用来建高速公路我们吃什么？我们现在大多数人连自行车都买不起，哪有汽车？要什么高速公路？”但胡应湘的设想和计划却受到中国国家领导人的鼓励和支持，称赞他是一个“勇敢的中国人”，“有远见、有胆略”，赞赏他的行动是对中国政治形势和经济开放政策具有信心的一种表现，肯定他的宏图大业一定会成功。

从１９７９年开始，胡应湘为国家办了一个又一个项目，主要有：由他自己担任建筑设计师兼技术管理，邀请五位香港地产界知名人士共同投资１亿美元兴建的国际一流水准的高级宾馆──广州中国大酒店；由他动员外国４６家银行联合融资兴建的，总投资为４４亿元人民币，总装机容量为７０万千瓦，于１９８７年建成投产的广东深圳火力发电厂“Ｂ”厂；总投资为１５５亿元人民币，总装机容量为１９８万千瓦，于１９９６年建成投产的广东深圳火力发电厂“Ｃ”厂；总投资１２２亿元人民币，总长１２２公里，于１９９４年通车，于１９９７年正式完成的广州——深圳高速公路；总投资３６亿元人民币，总长１０２公里，于１９９６年全线通车的广东顺德四路八桥；总投资２７亿元人民币，总长约１６公里，于１９９７年全线通车的虎门大桥；总投资１４亿元人民币，总长约３２公里，于１９９９年全线通车的１０５国道顺德段；总投资４５亿元人民币，总长约３８公里，于２０００年全线通车的广州东南西环高速公路；总投资１７亿元人民币，总长约１５公里，于２００４年建成通车的广珠西线高速公路；以及深圳罗湖火车站联检大楼、皇岗口岸边检综合检查站，等等。

进军了电力行业。不过不同的是，胡应湘后来把这两个电厂都捐给了国家，李嘉诚却在十年内7次提高电价大肆敛财。如果胡应湘也学李嘉诚，随后他利用这些资金开始去欧洲、加拿大等国家抄底。胡应湘则一直在中国发展，把所有的资金都投资在中国这条高速总投资达到了170多亿。这条广东经济的大动脉，胡应湘也捐给了国家。如果胡应湘把这条高速握在自己手里，那么几乎是控制了一台印钱机器。

其实胡应湘还是港珠澳大桥的首倡者。从2000年开始，胡应湘一直为大桥的建设奔走。如今大桥已经建成，胡应湘也终于完成了自己的心愿。胡应湘家族如今的财富不过200亿元，1978年除了李嘉诚外，他也受邀到北京看阅兵，后捐出了几百亿，如果胡应湘当年也学李嘉诚的话，那么他现在的财富估计也得达到千亿级别，不过胡应湘有比李嘉诚更高的人生追求。　由于胡应湘先生对祖国的热爱和卓著贡献，１９８３年，他当选为全国政协委员。

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