棋逢对手/势均力敌三菱进口欧蓝德PK日产奇骏

发布时间：2025-01-02 04:42

棋逢对手/势均力敌三菱进口欧蓝德PK日产奇骏,　　SUV车型近年来受到国内消费者的狂热追捧，SUV市场也成为了一个争夺白热化的领域。其中由于价格更加亲民，所以紧凑级SUV更是受到了较多的关注，群雄逐鹿的局面被演绎得也是更加激烈。　　今天我们就为大家从诸多紧凑SUV中挑选了两款有代表性的车型：一个带有进口品质，来自运动世家的三菱欧蓝德，另一个则是口碑极佳，综合值很高的东风日产奇骏。这两款车型的会面会给我们带来什

SUV车型近年来受到国内消费者的狂热追捧，SUV市场也成为了一个争夺白热化的领域。其中由于价格更加亲民，所以紧凑级SUV更是受到了较多的关注，群雄逐鹿的局面被演绎得也是更加激烈。

今天我们就为大家从诸多紧凑SUV中挑选了两款有代表性的车型：一个带有进口品质，来自运动世家的三菱欧蓝德，另一个则是口碑极佳，综合值很高的东风日产奇骏。这两款车型的会面会给我们带来什么样的碰撞呢？下面我就为大家揭晓。

外观对比：各有各型风格不同

要说欧蓝德和奇骏的外观哪个更好看，说实话我还真有点儿挑不出来，毕竟披上全新的“家族外衣”后，相比老款车型，它们都有了质的飞跃，拥有更美观且更耐看的外形，但是细品之后，欧蓝德和奇骏在风格上还是有着明显的不同。

内饰对比：欧蓝德整体质感更强

来到内饰，两款车的室内也是完全两种风格。欧蓝德的内饰带有SUV车型典型的大而宽的设计，层次感和品质感要更强。相比之下，奇骏的内饰就显得有些平淡，立体感也不如欧蓝德，环抱式的风格更像是轿车。

空间对比：欧蓝德空间变换更丰富

作为SUV车型，除了更优秀的通过性之外，空间的大小也是关注该领域消费者所比较在意的方面。当然，欧蓝德以及奇骏的紧凑级尺寸在这儿摆着呢，再大它们也不可能大到哪儿去，那么在有限的空间内怎么把布局安排得更合理、更人性化，尽量做到全面才是它们应该做的。

驾驶对比：相似的驾感底盘调校是最大不同

视野方面，由于驾驶舱设计平直，加上座椅底座更高，所以坐进车内可以明显感觉到欧蓝德比奇骏更有SUV的味道，可见范围也是更远更广。相比之下，环抱式的内饰加上更下陷的坐姿，把奇骏的驾乘感营造得更像是一部轿车。

欧蓝德和奇骏踏感偏向轻巧设置的油门力度，有着日系车一贯的特点，虽然有人不喜欢这种空乏的触感，但是在城镇中确实可以令驾驶变得更为松弛，尤其是堵车时感受更是深刻。

欧蓝德和奇骏在转向方面也有着相似的设定，静止时两车的转向力度都很轻，当时速超过30km/h之后，力度随之变沉，这样的设定可以提升车辆在高速时的安全性，可以令驾驶动作变得更谨慎。

自然吸气引擎加上CVT变速箱的匹配组合，可以看出它俩擅长的不是给你提供澎湃且可以让你沸腾的性能表现，如何把驾驶过程表现得更舒适、更享受才是它们的首要职责，实际驾驶中也是如此。不管是低速还是高速，欧蓝德和奇骏的动力表现很中规中矩，不会像涡轮车那般给你带来突兀的加速感，线性、平顺的动力输出令驾驶过程变得安逸，更有耐心。

两车在驾驶上给我最明显的不同便来自底盘方面，虽然两车都采用了前麦弗逊加后多连杆的悬架组合，也都有更偏向舒适的调校，但是在日常中可以感觉到欧蓝德的底盘要更灵活、更轻巧，并线时欧蓝德的循迹性也要更强，丝毫不会受到高车身的影响，扎实的驾控表现给人信心要更足。

性能对比：奇骏凭借排量优势更快

欧蓝德 0-100km/h加速时间：10.6秒

把ESP关掉，脚踩刹车把油门踩到底，变速箱把转速控制在3000rpm以下。迅速抬起油门踏板，欧蓝德的四轮没有出现任何的打滑现象，起步初段加速感并不强，待转速提升到发力点之后，明显感觉到车身前窜的速率变快，待10.6s后车速破百。

100km/h-0制动距离：40.96米

全力刹车阶段，欧蓝德表现得很稳健，整体状态也很易于把控，车身不会出现左右回摆不稳定的现象。全程刹车都会很卖力的工作，并且越往后劲儿越大，并且经过几组下来，刹车衰减现象也不明显，最终刹车成绩定格在40.96米。

奇骏 0-100km/h加速时间：9.31秒

准备阶段，CVT变速箱把转速控制在2600rpm左右，待松开油门起步之后，有限的扭矩输出令奇骏与欧蓝德一样，车轮没有任何的空转，更大的排量令其初段加速度更迅猛。凭借排量上的优势，奇骏的百公里加速最终锁定在9.31秒。

100km/h-0制动距离：40.88米

奇骏在全力刹车时，制动力在初段并没有全部爆发出来，这也是日系车的特点，不会像德系车那样敏感，随着速度的下降，制动力在刹车后段也逐渐增强，40.88米的刹车成绩比欧蓝德要好，但也相差无几。

编辑点评

经过中期改款之后，不得不说，全新欧蓝德自身的竞争力得到了大大的提升。向来不主打“样貌”的欧蓝德，在外形成功蜕变后给了人耳目一新的感觉，并且进口车严谨的做工也是在同级车中继续保持着较高的水准，多变的空间利用率一直就是欧蓝德的亮点所在，拼颜值有，拼配置也有，更何况它可以给你带来更随意也更生活化的驾乘氛围，所以2016款欧蓝德确实有着力拼其他明星车款的能力。

奇骏是东风日产的明星车型，同时在日系紧凑级SUV中也有着举足轻重的份量，性价比在同级中也是名列前茅的。自去年全新一代车型问世后，更俊朗的奇骏又更加聚焦了人们对它的关注，似乎也在挑战般的告诉其他竞争对手“你们都小心点儿吧，我来了”，要想在紧凑级SUV市场展显身手、力拔头筹的话，奇骏确实是一个不可小视、强而有力的对手。

两款车对比完之后，欧蓝德我觉得就像是一位面带另类面容，但内在又很会照顾人的“暖男”一样，可以在各方面都给你带来无微不至的关怀，只要你需要，那么它就会在你身边给你依靠；而奇骏则更像是一位外型俊朗的靓仔，内外兼修的同时，还有一副可以带你在野外撒欢的身子骨。至于到底是选“暖男”还是“靓仔”呢？我想只有自己最清楚哪一款更合适你。

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