飛虎隊隊員龍啟明的傳奇人生【2】

原標題：龍啟明的傳奇人生

考入“留美空軍培訓班”

他一直是班裡的佼佼者,在昆明和印度培訓都是提前畢業

離家后,龍啟明和另外2個同學一起逃往了澳門,大哥龍啟昌則逃到了重慶。后來,龍啟明他們聽說廣西大學免費接收華僑生,又決定去桂林。

從澳門到桂林,他們走了1個多月。那時,桂林被稱作“小香港”,到處都擠滿了從香港逃難而來的人群。但讓他們失望的是,廣西大學根本不接收免費華僑生。3個香港學生的大學夢破滅了。

沒多久,中國航空委員會張貼出招收留美空軍的廣告,於是,他們每人交了100元的報名費,去參加考試。

考試中,數、理、化、英語都讓這3個香港青年學生感到很輕鬆,但唯獨最后一門黨義卻把他們難住了。

“黨義相當於政治,考的是三民主義之類的內容,這些在香港讀書時根本沒學過,所以隻好交白卷。”龍啟明說。

本以為沒戲了,沒想到的是,1942年10月10日公布錄取名單時,他們3人的名字都在上面!通過最后的體格檢查后,他們被正式招入“留美空軍培訓班”,並送到了重慶,當時飛機就降落在珊瑚壩機場。

這是龍啟明有生以來第一次坐飛機,也是與重慶結下不解之緣的開始。

培訓時,他一直是班裡的佼佼者。特別是在昆明的初級班,原本訓練計劃是飛行20小時,但當他飛行了5小時06分鐘后,教練就馬上簽字讓他畢業了;在印度的中級班,規定飛行時間是50小時,但他隻飛了30小時,又提前畢業了。

之后,他們又被送往美國亞利桑那州鳳凰城接受了為期4個月的轟炸、作戰科目訓練。1943年3月,龍啟明以優異的成績獲得了准飛行員資格。那一年,他剛好20歲。

飛越“駝峰航線”

運送遠征軍士兵到印度途中,他拿出全部食物分給餓了兩天的士兵吃

當時,在中國,陳納德將軍率領的飛虎隊是一支充滿傳奇色彩的隊伍,龍啟明也一心向往著能直接駕著戰機與日軍面對面作戰。

不過,上級的命令卻是讓他去飛“駝峰航線”。最初,他還有些失望,但當他第一次執行任務飛越“駝峰航線”歸來后,才明白這條航線對中國的重要作用。

在“駝峰航線”上,龍啟明曾多次死裡逃生。他們不僅要運送汽油、武器、彈藥等美國援華軍用物資,還把一些中國遠征軍士兵運送到印度。

1943年夏季的一天,龍啟明和戰友正駕駛著滿載遠征軍士兵的運輸機在空中飛行。突然,飛機開始左右搖擺,龍啟明打開機艙門一看,那些遠征軍士兵正燒了一些報紙、草紙等在烤火。

“你們不要命了嗎?知道這有多危險嗎?”龍啟明嚴厲地訓斥道。

但訓斥過后,他立馬后悔了。

原來,他看到那些士兵身穿薄單衣,凍得渾身發抖。“當時,我們飛行員都穿著厚厚的皮夾克,駕駛室內還有暖氣。”龍啟明回憶道,當那些士兵告訴他已經兩天沒吃飯的時候,他二話沒說回到駕駛室,把隨身攜帶的面包、餅干、火腿、咖啡等食物全部拿出來分給士兵。

很巧合的是,3個月后的一天,龍啟明與其中一名士兵在緬甸再次相遇了。當時,這名士兵很激動地跑到龍啟明的面前說:“你是分餅干給我們吃的飛機師!感謝你,我永遠也忘不了飛機上那感人的一幕!”

加入飛虎隊對日作戰

一生中最暢快的一次飛行,是駕機降落在武漢接受日軍投降

在“駝峰航線”上飛行了2100小時后,能說一口流利英語的龍啟明等6名中國飛行員,被挑選調入美國陸軍第十四航空隊(即飛虎隊)轟炸機分隊,他也成為當時最年輕的飛虎隊隊員。

一直以來的心願終於實現了,能直接對日軍作戰,讓他興奮不已。“沒有經歷過那場戰爭的人是無法體會到那樣的心情的!我親眼目睹了日軍對中國的大轟炸,中國到處尸橫遍野,到處都是殘缺的房屋和街道,逃難的人哭著喊著擠在人流中,太慘了!每個中國人都想把日本人趕出去,尤其是得知我的父母慘遭不幸時,我的願望是那麼強烈!”每次回憶起那段歲月,龍啟明總是悲憤難抑。

加入飛虎隊不久,他就被派遣到印度加爾各答執行對緬甸臘戍、密支那、仰光等地日軍轟炸的任務。后來,又參加了對雲南騰沖、龍陵、湖北漢口、湖南芷江等地日軍軍事目標的轟炸,以及支援中國軍隊地面作戰。

不過,在無數次執行任務中,讓龍啟明感到最輝煌的一刻,還是在日本投降后的第10天,他和轟炸機分隊隊長希爾少校駕駛飛機降落在武漢,接受日軍投降。

那是在1945年8月25日,他們接到上級命令,從四川梁山縣(今重慶梁平縣)起飛,直接降落在武漢。

“這是我一生中最暢快的飛行。……那天,日方代表不得不低下罪惡的頭顱。日軍戰犯被押送到國際軍事法庭,接受正義對邪惡的審判!”龍啟明在自傳《喜馬拉雅的英雄》中寫道。

不過,漢口的日軍並不願意向他們投降,說道,“我們不向美國投降,隻向中國投降。”當時,和龍啟明他們一同前往武漢的美籍日本裔翻譯告訴日本人,中、美、英、蘇是盟軍,他們是接到盟軍總司令的命令才來接受日軍投降的。日軍打電話請示以后,這才表示投降。

龍啟明在飛虎隊執行的最后一次飛行任務,是將10名日軍軍官押送到上海美軍總部,再交由軍事法庭審判。

當時,美軍在日軍的一部戰爭紀錄片裡發現,一架美軍飛機被擊落后,日軍活捉了3名美軍飛行員。然而,日軍士兵卻穿上了中國軍人的衣服,冒充中國人毆打美軍飛行員,試圖挑撥離間中美關系。隨后,又在飛行員身上澆上汽油,把他們活活燒死。在后來的調查中,美軍逮捕了與此相關的10名日軍軍官。

參加“兩航起義”

婉言謝絕赴美發展,毅然返回大陸

抗戰結束了,但龍啟明的傳奇故事並沒結束。

1945年10月10日,中國航空股份有限公司(以下簡稱“中航”)開始招收飛行員。當他正考慮去報名時,美國第十四航空隊的一名軍官對他說,“艾迪(龍啟明的英文名),你以后到美國去發展不好嗎?你飛行素質很好,又年輕有為,隻要你願意去,我們兩個美軍軍官給你簽字,你就可以加入美國籍了。”

這番盛情邀請,卻被龍啟明婉言謝絕了。他有自己的打算——

“我是中國人,我的根在中國,中國戰后百劫千瘡、一窮二白,我希望她很快富強起來。”退伍的第二天,龍啟明就去中國民航登記報名了,被分配到中央航空運輸股份有限公司(以下簡稱“央航”)。

原本基地都在上海的兩航,1948年起陸續遷離。中航總公司一部分遷往台南,總經理率主要部門機航組等則遷到香港。央航總公司先遷往廣州,后又遷到香港。

1949年11月,龍啟明參加了中國共產黨策劃的“兩航起義”,毅然從香港駕機返回大陸,成為新中國第一批飛行員。1953年10月,他永遠告別了飛行生涯,轉業進入重慶鋼鐵廠,直至1982年退休。

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