借力明星效应，对车企有意义吗，真的能带动销量吗？

9月份，长安CS75 PLUS上市的时候，大家惊讶地发现陈坤竟然成为CS75 PLUS的代言人。而就在近日，凯迪拉克CT5也借助肖战成为很多人关注的焦点。说实话，以前总觉得明星代言和汽车没有太大的关系，但是纵观汽车市场，会发现很多车企都找过明星作为代言人。那么借力明星效应，对车企有意义吗，真的能带动销量吗？或者说真的对销量有用吗？

说实话，这种做法不能简单的肯定和否定，其实最终决定权还是在产品，说白了，就是看汽车到底如何。对于一些小众车而言，别说是请一两位明星，即便是再多也很难带来高销量。而对于一些产品力比较出众的汽车而言，这种明星效应则是一种双赢的效果，一方面能让汽车销量更上一层楼，也能为明星带来更多的知名度。其实说白了，明星代言更多的是在宣传上起到作用，帮助车型扩大知名度，和其他形式的广告宣传并没有什么特殊的差别。

看到这里，可能有些人觉得粉丝会买啊。还是那句话，要看这款车到底如何，对于一些产品力不行的车型，不排除个别粉丝会因为偶像的关系而选择购买这款车，但是数量并不会太多，毕竟这不是小数目。而如果这款车的产品力出众，那么粉丝本身就有购车需求的话，倒是很有可能买这款车。但是，对于这些车而言，其实即便是没有这些粉丝也会有不错的销量，只能说这算是锦上添花罢了。总体而言，明星代言汽车，对车企而言，只是起到宣传作用而已，并非雪中送炭。

其实相比其他行业，车企选择明星代言并没有想象中那么多，一方面是上文所述，明星虽然可能宣传意义重大，但是很难让一款车成为爆款，带来非常高的销量。另一方面也是因为汽车行业更怕负面新闻。大家会发现，很多车企选择的明星代言人都是正能量爆棚或者几乎零绯闻的明星，至于原因不用多说，毕竟很多其他产品都被自己的代言人连累。这也是为什么很多车企明明不差钱，但是却很少找明星代言的另一个重要原因。对于车企而言，口碑的养成可能需要几年甚至几十年时间，这种不确定因素往往是能杜绝就杜绝。

总体而言，明星代言对车企的宣传是有一定的用处，但是要说影响销量方面，我只能说一句，想要一辆车成为爆款有点难，但是想让一款车被人人喊打反而比较容易。明星效应对汽车销量有用，但是并不是绝对因素，产品本身才是关键。如果车造不好，说别的似乎都没有什么用处。

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