双机身布局，太阳能驱动，启明星50能否改写无人机驱动模式？

一颗红星闪耀，听我呱呱乱叫。大家好，我是种花匠呱哥。

‘从制造业的角度看，新能源汽车利用的能源，无人机也可以用’

世界上第一台无人机诞生于1917年，距今已经有百年历史。

1966年，我国第一架无人机‘长空1号’首飞成功。但是，无人机在国内真正蓬勃发展还是在2000年以后。

这与我国提倡新能源汽车的时间大致相当。

大部分民用无人机的尺寸都不算太大，对无人机空中姿态和性能的要求也不算高。

所以它不会有传统飞机那样对续航时间和留空能力的高要求。

传统飞机与无人机之间的关系，很像是燃油车与新能源汽车的关系。

所以在民用无人机领域，大部分无人机都采用的是和新能源汽车一样的电动系统。

从制造业的角度，新能源汽车可以利用的能源形式，无人机也可以用。

2015年，世界上第一台太阳能无人机问世。

这标志着无人机在探索新能源动力方面已经取得了突破性进展。

近日，央视新闻报道，我国航空工业一款大型太阳能无人机启明星50首飞成功。

这是一款超长展弦比的高空低速无人机。

从视频画面上，翼展基本上达到双向四车道，可能超过26米。

事实上，【启明星】太阳能无人机的首次亮相是在2018年。

那是一款翼展20米左右的无人机。被设计为可以在20000米高空持续飞行，并执行高空侦察任务的无人机。

此次启明星50与2018年试飞成功的初代启明星相比，实现了两个首次。

首次实现太阳能唯一动力

2018年的启明星由于技术所限，在使用太阳能的同时，还利用了电池电力辅助驱动。

但这一次，启明星50已经突破了相关技术难点。

实现了完全由太阳能转化为电力来驱动无人机飞行。

首次采用双机身布局

从视频画面中我们可以清晰的看到，启明星50和之前的启明星已经不同了。

双机身带来的好处是机身结构更加稳定，载重量大幅提升。因此可以在机体上搭载更多的设备。

虽然画面上的启明星50看起来比较简陋，没有酷炫的外形。但是这种设计却是向实用性方面迈出了一大步。

相信，它距离高空侦察、气象监测这些功能的落地已经为时不远。

那么，这种‘光驱动’无人机在未来会不会代替‘电驱动’无人机呢？

呱哥认为恐怕还不行。

太阳能驱动对于气象条件有很大依赖。

这也是为什么全世界的太阳能无人机都首先瞄准的是20000米左右的高空侦察型。

20000米高空是平流层所在空域。

平流层上热下冷，是很少有对流现象的。因此非常稳定，不会受到天气变化的影响。

但是无人机不可能全都是高空型。

在低空范围内，太阳能因天气变化而带来的动力不足问题，恐怕不是短时间内能够解决的。

所以最好的方式就是相互补充。

太阳能无人机负责高空任务，电驱无人机负责低空任务。

当然，启明星50的首飞成功，也有可能会改变未来无人机动力来源模式。

在低空范围内可能会出现以电驱为主，太阳能为辅的混合动力无人机。

不管怎样，中航工业启明星50的首飞成功，都更加坚定了国产太阳能无人机产业的决心。

必将掀开中国‘混动无人机’的新篇章！

写到这里，呱哥心潮澎湃，今天不吟诗了，作赋一首：

《启明星》

阳光万里东方，普照乾坤大地。

启明星出，无人飞天一梦。

双机身，泰山稳。

超展弦，高空起。

遥望二十年，无人混动定可以。

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

网址：双机身布局，太阳能驱动，启明星50能否改写无人机驱动模式？ http://c.mxgxt.com/news/view/814351

相关内容

佳能TS3380一体机驱动
国产大型太阳能无人机“启明星50”首飞成功！
国产大型太阳能无人机“启明星50”首飞成功
我国科研团队研发出太阳能动力微型无人机
star打印机官方驱动
6速手动挡/四驱/261马力 丰田GR YARiS正式发布
手机中的耳机和喇叭是如何驱动的？
STAR伺服驱动器维修检测九大方法
明星玩手机 暴利驱动的粉丝经济
徐工机械中标结果：昆明市移动排涝能力提升项目（一期）大流量排水抢险泵车采购（600型）（一标段：600型电驱动移动方舱）

随便看看