苏有朋的座驾，一辆商务车开十年，看到车型，才明白什么叫低调

娱乐圈的明星，收入高，生活条件好，这是不争的事实。

但明星们的座驾，是否都如外界想象那般奢华呢？

苏有朋的例子或许能给我们一些新的认知。

他一辆商务车开了十年，这在更新换代频繁的娱乐圈，的确显得有些“格格不入”。

苏有朋的座驾是一辆别克GL8，2014年款，当时的指导价不到40万。

十年，对一辆车来说，几乎走完了它的大半辈子。

而苏有朋，作为一位知名艺人，却选择长期使用这样一辆相对普通的商务车。

这不禁让人思考，什么才是真正的“低调”？

1990年，18岁的苏有朋考取了驾照，彼时的小虎队正值巅峰，苏有朋已经是众人眼中的偶像。

他的第一辆车，并非什么豪车，而是一辆二手丰田花冠。

在那个大学生还普遍骑自行车的年代，拥有一辆私家车，足以令人羡慕。

但这辆二手车，也透露出苏有朋务实的性格。

成名后，苏有朋也拥有过其他车辆，比如丰田FJ酷路泽和宝马325i。

特别是宝马325i，在90年代，绝对算得上是“好车”的代表。

但这些车，比起一些明星动辄百万的豪车，仍然显得相对低调。

来到内地发展后，苏有朋的座驾换成了别克GL8。

从早期的蓝色沪B牌照，到现在的京N牌照，别克GL8似乎成了他最常用的座驾。

一方面，商务车宽敞舒适，适合长途出行和工作需要；另一方面，也体现了他对实用性的重视。

苏有朋很少自己开车，主要原因是对北京路况不熟悉，而且开车比较累。

在工作繁忙的娱乐圈，有个专职司机，确实能提高效率，也能更好地休息。

苏有朋的座驾选择，引发了一个值得思考的问题：明星的“低调”该如何定义？

是开十几万的车，还是开几百万的车？

或许，真正的低调，并非在于价格的高低，而在于内心的选择。

苏有朋用十年的时间，诠释了一种“实用主义”的低调。

他并非刻意追求朴素，而是根据自身需求，选择了最适合自己的座驾。

一些明星，或许是为了塑造“亲民”形象，刻意选择一些价格较低的车型。

但这与苏有朋的“低调”有着本质区别。

苏有朋的选择，更多的是出于实用性和个人习惯，而非为了迎合某种公众形象。

在物欲横流的娱乐圈，苏有朋的座驾选择，无疑是一股清流。

它提醒我们，物质的追求并非成功的唯一标准，内心的平静和踏实，才是真正的幸福所在。

那么最后小编想问：一个明星开什么车，真的那么重要吗？

系唔系有D人，就系钟意睇热闹，睇人哋D八卦嘢？

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