周鸿祎：ALL IN AI

来源：新浪财经

　　2019年，周鸿祎站在360总部的顶楼花房，接受邓庆旭的专访。2024年，随着《珍知酌见》节目上线，周鸿祎再一次走进镜头。

　　五年前，在《至少一小时》采访现场，周鸿祎曾回望当初震动行业的“3Q大战。时移势易，这场360与腾讯之间的纠纷，最终以两位创始人“相逢一笑泯恩仇”在互联网历史上留下传奇一笔。

　　因敢言闻名的“红衣大叔”，的确在人世的炼化中变得更为平和通透。但他身上，似乎亦有些底色，一如既往。从早岁参与中国首台互联网服务器的研发，到1998年先人一步研发网址导航服务、2006年抓住机遇推出360安全卫士，再到近年来纵横在自媒体、新能源汽车、人工智能等热门领域，周鸿祎总是敢为人先，站在时代潮头。

　　企业家IP：视频时代的修炼

　　五年倏忽而过，无论是周鸿祎本人，还是360公司，都在时间的河流中生长出新的枝叶。叱咤江湖的红衣大叔，已化身为互联网上炙手可热的流量新星，带领360疾驰向AI这片辽阔的疆域。

　　访谈中，周鸿祎邀请主持人邓庆旭体验攀岩：“要离开舒适区，都会有恐惧感。所以如何控制好恐惧，我觉得是人们需要锻炼的。”周鸿祎在攀岩中悟出的心得，借来形容他的自媒体之路，同样恰切。

　　2024年，周鸿祎频繁活跃在微博、抖音等平台，发布公开课、测评新能源汽车、分享创业心得，破圈事件不可胜数。尽管毁誉皆有，褒贬不一，但周鸿祎确实有接连踩中流量爆点的本事，飞一般地成为网络上最具话题度的企业家之一。在方寸屏幕中，这位曾经的“互联网斗士”，正在用全新的方式，与这个快速变化的世界对话。

　　浮沉互联网一年有余，周鸿祎在与用户距离格外贴近的真切交互中，总结出一套大道至简的心法：真诚、务实和换位思考，是企业家做好个人IP的核心。自视甚高或自说自话，只会显出傲慢与无趣，都得竭力避免。周鸿祎也是摸索了一阵，才逐渐找到节奏。

　　然而，伴随着节节攀升的热度而来的，除了好奇，少不了关乎哗众取宠或不务正业的争议。

　　在周鸿祎看来，这实属误解。企业家IP，看似围绕个人，本质还是为公司和产品服务。换句话说，就是把公关和市场的工作，搬到了线上。周鸿祎对自己的IP有清晰的定位：做AI大V，在科普AI理念之外，也宣传公司的AI产品，助力360的人工智能战略转型。

　　怀此发心，周鸿祎显然不以追寻流量为耻。早在试水抖音时，他就宣布自己已拜俞敏洪为师，学习短视频时代的方法论。这次访谈，面对想要和哪位企业家一起拍短剧的假设问题，他也毫不犹豫地选择了雷军，原因无他，“流量大“。

　　节目中，周鸿祎表示，危机感是他涉足网络平台背后的重要驱动：“我自己感觉到了 25 年，唯一的宣传方法就是做短视频和直播，没有唯二。所以你不掌握短视频，你就会陷入一种做了产品没有人知道的境界”，“我必须要去了解短视频怎么回事，自己身体力行，不是站在岸上，在那儿袖手旁观，或者指挥别人去做，而是自己要扁起裤腿，自己要下水才知道这个深浅。“

　　对于新兴传播形式，周鸿祎始终怀抱谦逊而开放的心态。如他谈起短剧所说：“我们可以去批驳说短视频看多了会让人减智，但是你架不住人们养成这样的习惯。与其站在旁边冷嘲热讽，为什么我不先去试一试呢？”

　　今年1月，中国第一部AI短剧在西安开机，周鸿祎出演一名配角：“不是为了让我自己出名，是为了让我的产品做植入”，“（这其实是）一部纳米AI搜索的广告片“。

　　他知晓外界的批评，也明白同侪的不解，但人毕竟无法抽刀断水，阻拦奔腾不息的河流。技术发展至今，短视频已经成为毋庸置疑的主流传播渠道，企业家和企业如果固守陈规，只会陷入被动。就像周鸿祎谈到钟睒睒身陷舆论风暴事件所言：“我就特别理解他对短视频平台的愤怒，但是反过来你说这些愤怒没有用……当你有1，000万粉丝的时候，如果有人出来网上造你的谣，你自己就有话语权，也有渠道。”

　　新能源崛起：车圈顶流的得失

　　如若细细罗列出周鸿祎在2024年创造的热搜标题，新能源汽车是绕不过去的关键词。

　　2024年4月28日，雷军发布纯电轿车XIAOMI SU7的热度尚未散去，周鸿祎又为国产新能源车蒸蒸日上的势头添了一把火。他在360总部举办了一场名为“卖掉迈巴赫，拥抱国产新能源”的拍卖会，全程抖音直播。这辆迈巴赫最终以990万元的惊人价格售出，引爆舆论。而拍卖会刚落下帷幕，周鸿祎已经收到多家国产新能源汽车品牌的试车邀约，一些厂商干脆趁着热度，将车送到360公司楼下，供他体验。

　　自此，周鸿祎便频频在抖音发布试乘感受，俨然成为国产新能源汽车测评博主，接连创造“在北京车展上爬上车顶”、“被广汽埃安某车型夹手”等层出不穷的热点事件。以至于这位做互联网安全出身的企业家，在坊间有了“车圈顶流”的戏称。

　　智能化，是周鸿祎看好国产新能源汽车的关键原因。尽管周鸿祎在前些日子官宣要学车考证，但他在采访中表明，这多少是为了反击那些讽刺他“连驾照都没有却天天试车”的声音。“差不多就在今年，我觉得真正的无人驾驶基本就能实现了”，因此，“学车这件事，那肯定是一个重要但是没那么紧急的事儿”。

　　周鸿祎关注也支持国产新能源汽车，常年与行业内的人打交道，也收获不少启发。他回忆与王传福的一次对话，“他说开会就是锻炼，工作就是休息。嗯，我听完了，我都觉得很惭愧“。对于小米汽车的成果，周鸿祎也不吝赞赏。”虽然人家（雷军）已经很成功了，但是比我们这些没他成功的人还勤奋，还专注……他开着他的小米汽车的时候，他的感觉一定不是说我银行里多了几个零，他一定感觉我又做了一个特别牛掰的产品。这产品改变了很多人的生活、工作，所以这种会激励着企业家不断地去做。“

　　AI狂飙：技术革命的机遇

　　创业一路走来，周鸿祎做过许多项目，有得亦有失。梳理过去，他总结出一条经验：想要成事，不但得有敏锐的商业嗅觉，还得在实践层面上全情投入、亲力亲为：

　　“为什么有些事儿没有做成呢？我就总结了，我把这些事儿都想得太简单了，就是觉得搭一个队伍，攒一个局，给一笔钱，说你们去做吧，能真正把一个事儿做成做大的人还是极少数。大部分公司的员工更多的是一个锦上添花型的人，就是在一个已经做成的业务里给你修修补补，给你做迭代升级，真正从 0 到 1 的人还是很少。所以这次在 AI 上我是一头扎进去了。”

　　在刚刚过去的新春佳节，DeepSeek占尽风头。人工智能作为近年来大热的领域，其进展可谓日新月异。曾经只存在在科幻世界的AI，不知觉中已走入越来越多人生活，如冉冉升起的旭日，在这个时代投下独特的光辉。

　　人工智能，也正是周鸿祎和360转型的目标。周鸿祎将人工智能视作当今最重要的技术革命，如他所言，AI之于当代的意义，就好比工业革命在十八世纪造成的震动，其所带来的红利，“远远超过当年的PC”。即便目前人工智能还有种种局限，但周鸿祎预言，人工智能的学习速度和幻觉能力合在一起，足以诞生惊人的创造。

　　2023年，360将’ALL IN AI’定为公司的核心战略，全面投入如火如荼的人工智能浪潮。

　　被问及如何看待中美两国人工智能发展的潜力，周鸿祎答道：“我觉得（差距）会越来越小，甚至会有弯道超车的机会……原来我认为差距两年，从现在来看大概不到半年。”

　　在周鸿祎的想法里，中国人工智能的发展有无限可能和广阔空间。除了AGI（通用人工智能） 一条路，还可以做应用，可以跟行业结合，做垂直大模型：

　　“大家后面的模型的能力都差不多，就看谁对用户场景理解得道，用户体验做得好。所以豆包并不是一个简单的聊天机器人，豆包里面也集成了很多 AI 的工具。那你看纳米 AI 搜索里也不是一个简单的搜索，搜索是核心功能之外，里边也集成了很多 AI 的场景和 AI 的工具。“

　　“很多人都会在企业的场景上用私有化部署的开源大模型做微调，加上企业知识库、企业数据库，结合企业的应用做出各种智能体应用，这个市场参与者就会更多了，所以大家都有机会。“

　　谈起这一话题，周鸿祎总是兴奋不已。

　　过去的一年中，周鸿祎在互联网上做了大量有关AI的科普。鼓励人们了解AI，学习AI。为了能做到深入浅出，他还认真琢磨了受众的内容消费习惯，在视频中融入了更多普通人可感可知的生动例子：“老百姓也不关心你是大模型还是小模型，所以我今年做了 8 个预言。从用户角度，以后给孩子补课，不用上补习班，都是AI补课，这样一讲可能用户更容易接受。”

　　在周鸿祎的想象中，人工智能将重塑这个世界，这也意味着全新的生活方式，以及无数崭新的机遇，“AI 会跟每个人的学业成长、职业发展，甚至跟每个人的家庭发展都有巨大的关系”。

　　访谈末尾，主持人邓庆旭与周鸿祎聊起年轻一代的焦虑和迷茫，周鸿祎道，每个时代有每个时代的红利，只看能不能抓住。

　　“站在现在看过去，机会都被别人占了。站在现在看未来，有无穷空间。”

　　此语和他新书题目所昭示的态度可谓如出一辙，“想赢就要敢上场”。这大约也是这位互联网传奇人物的精神写照。

网址：周鸿祎：ALL IN AI http://c.mxgxt.com/news/view/866098

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