扒一扒阿维塔背后的层层三角关系
汽车产业正面临百年未有之大变局，阿维塔的命运几何？
因为数学里是理想状态，三条边固定长度互相制衡，三个角瓜分180°互相掣肘。
而人不是数学，责权分工、利益分配都会有诸多暗流涌动，勾心斗角。
阿维塔背后大佬，CHN也是国家队三方重量级巨擘：长安、华为、宁德时代。
长安汽车诞生于1862年，前身是李鸿章创办的“上海洋炮局”，后来与共和国同成长，肩负军工生产任务，现在转型民用汽车。
长安作为自主品牌究竟有多能打，根据乘联会公布的2022年10月份最新汽车销量排行榜中，长安汽车名列三甲，如果看零售销量也仅下降一名。
与合资品牌相比，长安汽车主销车型均为低端廉价款，以价换量，利润较低。
与自主品牌相比，长安是新能源汽车进程最为缓慢成绩最为惨淡的一家，虽然销量高，但仅有奔奔E-star一款微型车勉强充数。
由此长安必须发力新能源，所以有了深蓝和阿维塔，深蓝稳步上升中，暂且按下不表，重点聊聊阿维塔：
长安做大做强阿维塔，大有在未来与极狐(北汽)、智己(上汽)、岚图(东风)、埃安(广汽)等掰掰手腕的意思
宁德时代最新的电池技术保证了阿维塔有着向前的动力。
有观点认为为了让宁德时代高度集成化的CTC(CelltoChassis)技术落地，这种将电芯与车辆底盘一体化的技术有助于大幅降低电动汽车的成本，但将削弱主机厂在电动车开发中的主导地位，强化电池企业的话语权，因此很多主机厂都比较谨慎。
阿维塔CEO谭本宏受访时称“C2C需要在其他条件成熟的情况下才能做”。
车界江湖一直有着“华为要造车”的传说，而华为本尊一直在声明“华为不会造车”，甚至哪个员工说造车就要开除谁。
华为对于车企来说，其所具备的能量堪比“核武器”，例如华为宣布专营店将销售赛力斯SF5车型后，让这款毫无知名度的车型，一夜翻红。
由于赛力斯华为没有参与深度定制，遭到华为舍弃另开炉灶打造了AITO。
2021年底，AITO问界M5基于赛力斯打造，搭载了华为DriveONE纯电驱增程平台和双电机四驱方案，车内则在业界第一个采用了华为HarmonyOS智能座舱方案，包括HarmonyOS车机操作系统、HUAWEISOUND音响系统以及HUAWEIShare等几乎全部华为在智能座舱上的前沿技术。
对于阿维塔应该和问界M5类似，华为只是提供技术支持：华为提供传感器、芯片等硬件，并与鸿蒙车机操作系统、自动驾驶系统等软件进行打通，同时提供相关算法的全套解决方案。
基于对用户需求的洞察，阿维塔品牌首次提出了“E.I.用户需求理论体系”，即情感智能。
情感智能也是一套三角理论，即「高端奢华」+「温暖体贴」+「有未来感」形成「E.I.用户需求理论体系」。
先有蔚来的NOMI，后有高合的「数字生命体」，今天阿维塔又抛出了「情感智能」。
阿维塔追求的是将汽车人格化，他们希望制造一辆更趋近于「生物」而非「机器」的汽车，但是这种看不见摸不着，形而上的理念虚无缥缈，更像是为了与AI人工智能不同而刻意制造噱头。
不过在2022年3月份申报中显示最高续航里程600km，显然，一开始声称的700KM续航打脸了。
阿维塔011系由阿维塔首席设计官NaderFaghihzadeh与纪梵希创意总监MatthewM.Williams联合打造。
阿维塔11车身设计的最大亮点在于尾部，11的后挡风玻璃是直瀑式摆放设计，设计灵感来自于游艇，但是为了造型得舍弃一些后备厢空间，而且后窗的面积确实非常小，不知道在实际驾驶时是否会影响司机观察车后环境。
但是最大的争议在于前脸，由于它采用的是分体式大灯，与蔚来ES6、飞凡汽车ES33一样，采用了封闭式前脸设计，F形大灯组合线条纤细，棱角分明，将视觉中心向车头中央的logo汇聚，凝练之中不失锋芒。
这个眯眯眼日行灯还在有一些「挑战审美」的成分在，评价完全取决于用户的接受度，两级分化现象严重，反正我要是买了，我就得闭着眼睛上车。
作为一个新品牌，在这种情况下想要有所作为，除了要拿出更靠谱的产品外，还要花大把时间去改变市场惯性思维，这无异于让「北方人接受咸豆浆」，不仅难度大，发育周期也太长。
阿维塔的品牌名称AVATR，源于英文Avatar，也就是科幻电影《阿凡达》的英文，但还少了一个字母，典型错别字，还容易和战斗天使阿丽塔弄混。
对国内市场来说，没看过阿凡达电影的人完全不知道这个品牌是干嘛的，而对看过的人来说目前来看更多引起的是“品牌名崇洋媚外”的反感，在网络舆论上就落了下风。
说到名字，长城可谓树立了典范，长城炮、坦克、哈弗大狗、欧拉好猫、哥们、初恋……深得人心。
无论是对于华为还是宁德时代来说，阿维塔科技并不是“亲儿子”。
宁德时代作为电池供应商大户，不可能只为长安提供电池；华为也有赛力斯、AITO、极狐；阿维塔的最大股东，长安汽车肯定也会想方设法掌握核心技术，而且还有亲儿子独立新能源品牌——长安深蓝。
各怀鬼胎之下，究竟能给阿维塔多少支持？或许在萌芽阶段还能象征性给予支持，而等阿维塔翅膀硬了，各个母公司就会限制儿子发展，以免动了自己的奶酪，今天所抱的大腿就会成为明天的绊脚石。
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