汽车发展史里程碑记事系列（一）

燃油车的发展可以追溯到20世纪初期，当时汽车还是一种奢侈品，只有少数人能够拥有。随着生产工艺和经济水平的进步，汽车逐渐普及，成为人们生活中不可或缺的交通工具。以下是燃油车发展史中的一些里程碑事件：

1885年，德国工程师卡尔·奔驰发明了第一辆汽车，并获得了驾驶证。这辆汽车使用的是汽油发动机。（这辆原型车搭载一台最大功率0.8马力的958cc单缸发动机，最高时速16公里/小时，这样的速度在那个年代已经是神一般的存在了。最初生产出来的这辆车很难控制，在一次公众展示的过程中就撞墙了……后来经过多次改进，成功路试并获得专利已经是1886年的事儿了，所以关于第一辆车的诞生时间有1885年和1886年两种说法，我们以获发明汽车的时间为准。）

1908年10月1日，福特汽车公司生产了第一辆T型车，成为当时最负盛名的汽车品牌之一。T型车是世界上第一种以大量通用零部件进行大规模流水线装配作业的汽车。T型车不仅为人们提供了独立的可能和更多的机遇，而且价格也很合理，当时的最终售价为260美元，成为全世界第一辆普通百姓买得起的汽车，美国也自此成为了“车轮上的国度”。1921年，第500万辆T型车下线，福特开始垄断美国乃至世界的汽车市场。T型车的产量已占世界汽车总产量的56.6%，创造了单一车型产量的世界最高纪录。1927年：在经历了19年、生产1500万辆之后，T型车终于完成了历史使命。

1917年，第一次世界大战爆发，燃油车开始被广泛应用于军事用途，成为参战国家的重要战略武器。战争结束后，燃油车的规模和产值迅速增长。

（受到恶魔诅咒的汽车：它由奥地利Graef & Stift汽车公司于1910年生产，型号是Type 28/32 Double Phaeton。Graf & Stift是1902年创建的奥地利豪华汽车品牌，早年间生产大型豪华轿车，供奥匈帝国贵族和哈布斯堡皇室乘用，地位相当于劳斯莱斯在英国的地位，因此被誉为“奥地利的劳斯莱斯”。 这台车是专门为奥匈帝国皇室打造，1914年6月28日，奥匈帝国皇储费迪南大公夫妇被一个塞尔维亚青年开枪射击，当场毙命，这一事件就是世界史上非常著名的萨拉热窝事件—成为第一次世界大战的导火线。德意志帝国、奥匈帝国立即以此作为发动战争的借口，挑起了第一次世界大战。最终，一战造成了近两千万人口的死亡，自此，这台车开始了极具传奇色彩的杀人之旅，后续直接死在这台车上的人也先后也有18人之多。预知此车详细故事，请移步：被诅咒的AIII118，恶魔汽车的传奇之旅）

1922年: 福特汽车公司以800万美金收购了林肯品牌，并由此进入豪华车市场。林肯按用户需求定制名车。其中就有专为亨利·福特本人特别定制生产的林肯城市1922款。自此，“林肯城市”从代步工具，一跃成为社会地位的象征。

1924年：林肯成为名流富人的首选座驾。从富兰克林·罗斯福总统开始，林肯一直被白宫选为总统专车。

1938年：全新流线型动感林肯Continental，成为“有史以来外形最漂亮的汽车”，轰动车坛。林肯大陆双门轿车（Lincoln Continental Coupe）1948年款是最后一辆配备 V12发动机的美国造量产车。

1939-1945年二战，使所有的林肯车被迫停产，转而生产军用产品。林肯分部尽职尽责，帮助福特汽车公司生产了大量的坦克发动机、水陆两栖作战车车身以及超过14万台的吉普车身。

1950年代，燃油车开始进入快速发展阶段，美国汽车生产企业的繁荣影响了整个世界。在这个时代，许多著名的汽车品牌诞生了，如大众、丰田、本田等。

1973年，石油危机爆发，石油价格暴涨，燃油车开始面临严重的能源危机。为了应对这种情况，许多汽车制造商开始转向更加节能环保的低排量车型和混合动力车型的研发。比如在1973年兰博基尼决定不再为第三代康塔什车型安装当初那台5.2L的V12发动机，而是换装了一台V12 3.9L发动机，同年量产的车型也按照这个配置生产，最大功率只有375马力。

1997年，丰田公司推出了第一款混合动力汽车——普锐斯，成为燃油车历史上的一个里程碑事件。这也标志着混合动力车成为未来汽车发展的趋势。

2010年，特斯拉公司推出了第一款电动汽车——Model S(图片|配置|询价)，引起轰动。这标志着电动汽车成为汽车市场的重要力量。

燃油汽车已经历百年沧桑，但在当前的自主品牌和新能源的冲击下，它依旧处于市场主流地位。除了历史悠久之外，燃油汽车的卓越性能也是人们持续买单的原因。

首先，燃油汽车具备出色的行驶稳定性，保障了驾驶过程的安全性和精准性。其次，它能够在单次加油之后行驶更远的距离，在燃油汽车上装载一整箱油能够使车型行驶上千公里。再次，燃油汽车具备更佳的加油便利性，车主无需费劲地去寻找充电站或者进行复杂的充电操作，只需在加油站进行简单的加油即可。此外，燃油汽车的售价相对也更低，在口袋不充裕的用户群体中依旧拥有较高的占有率。

其次，在燃油汽车这个领域里创新和科技发现也在不断推动着它的前行，包括发动机的节油性能的改进、车辆的智能化设置等。无论是在通勤还是旅行中，有着数十年历史、性能稳定的燃油汽车，所具备的可靠性和实用性，都可说得上是一种极佳的交通工具。

其三，燃油车在高速公路上行驶时更有优势。燃油车的最高时速相对比较快，而高速公路的行驶速度达到了120公里/小时，因此高速公路上燃油车更有优势。燃油车实现了远程行驶的需求。由于燃油车的续航能力较长，可以在单次加油后行驶长距离，适合需要远距离出行的用户。

其四，燃油车的维修操作相对比较简单。电动汽车技术需要一些高超的电子知识来维修，但是诸如发动机检修维护等燃油车方面的维护项目能够被更多的技术人员所掌握。

其五，燃油车的性价比相对较高。相对于电动车、混合动力车等高端车型，燃油车的价格相对更经济实惠，所以适合对交通工具价格有着预算要求的用户。

总的来说，燃油车适合在长途、高速公路等不同的行驶场景中使用，并且在汽车产业迅速发展的当下也绝不会被轻易地淘汰。对于购车者们来说，购买燃油车也是一种物有所值的购车方式。虽然在新时代的潮流中会有匆匆走过的那些新型能源和智能化汽车，但燃油汽车凭借着其长期历练、经典套路以及性能稳定的传承品质，在市场中始终保持着强势存在的姿态。毫无疑问，燃油汽车还是我们日常生活中的经典之选。

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