F1明星全都开过卡丁车车手轨迹从小学到博士

发布时间：2024-12-15 20:59

　　想成为F1职业车手？这可是世界方程式赛车的殿堂，在F1之下有4个台阶，依次是卡丁车、中级方程式、F3、GP2。如果把开着900匹马力赛车的F1车手称之为博士的话，其他级别一目了然

　　赛车手求学路线图

最小型的方程式赛车

　　小学：卡丁车

　　几乎所有F1车手都开过这种类似玩具的小车，马力80-120匹。最初的赛车驾驶经验，都来自这里。塞纳、舒马赫和哈基宁都获得过该级别赛车的冠军。

巴顿参加英国福特方程式(1998)

　　中学：中级方程式

　　引擎马力在120-150之间，一般由各汽车厂商赞助冠名，有福特、宝马、雷诺、大众等方程式大赛。其中，福特历史最为悠久，也最为初级，没有定风翼。接下去，必须学习如何驾驶带尾翼、定风翼等空气动力学装置的赛车，比如宝马和雷诺的方程式。莱库宁只参加过23场雷诺方程式就杀进F1，堪称奇迹，也证明了这项赛事的实力。

舒马赫(蓝)哈基宁(红)
决战澳门F3 (1990)

　　本科：F3方程式

　　引擎马力在180-220匹之间。不少车手从F3直接跳到F1，最著名的有巴西车王塞纳和德国车王舒马赫，年轻一代中有特鲁利和巴顿。F3赛车和F1使用同样的赛道，比赛分国别举行。

斯皮德在GP2火得一塌糊涂 (2005)

　　硕士：GP2方程式

　　引擎马力大于300匹。GP2的前身是F3000(本赛季刚刚更名)，F3000是1986年由F2改名而来，可见是最接近F1的方程式赛车。使用统一的引擎和底盘，其规则也非常接近F1，只有排位赛稍微不同。不过，即使拿到GP2的冠军也未必能进入F1。要进入F1，车手必须通过国际汽联的相关考试，拿到上岗必须的超级驾照。

　　卡丁车全明星

　　现役F1车手都开过卡丁车，但后来的路，并不是都像舒马赫那么幸运，像莱库宁那样早慧，或像蒙托亚那么好战。

舒马赫也是卡丁少年 (1986)

　　阿隆索：3岁开始接触卡丁车。7岁时参加儿童卡丁车比赛。1999年开始参加欧洲F3，夺得6个分站冠军，8次创造最快圈速。2000年参加F3000比赛，获得匈牙利站亚军，比利时站冠军。 2001年初次登场F1，虽然成为贝纳通车队车手，但却代表米纳尔迪车队参赛。

　　莱库宁：1989年开始练习卡丁车。2000年进入英国雷诺方程式并于当年获得冠军。2001年，只有23场雷诺方程式赛车经验的他，奇迹般地加入索伯车队并成为正式车手，是少数没有参加过F3与F3000赛事直接进入F1的车手。

　　蒙托亚：9岁时便获得哥伦比亚儿童卡丁车赛全国冠军。1995年波哥大6小时赛车冠军。1997获得F3000亚军，为威廉姆斯车队试车。1998年夺得F3000国际赛冠军。后两年蒙托亚在美国开过CART赛车(完全可以与F1比拼速度的赛事)，并获得印地500大赛冠军。2001年进入F1威廉姆斯车队。

　　舒马赫：1987年获得欧洲卡丁车冠军。1988年参加福特方程式，获得欧洲第二名。1990年获得德国F3冠军，11月获得澳门大奖赛冠军。1991年短暂地参加国际F3000(现在的GP2)赛事并夺冠。当年F1比利时站，乔丹车队主力车手盖乔特因殴打出租车司机被拘禁，舒马赫幸运地抓住了这次走上F1的机会。 ★张平谊

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