在过去的五年时间里，动力电池凭借其优越的性能受到了越来越多消费者的青睐。
然而就当下市场上能够达到一定数量以及足够先进的电池品牌都能有着相当高的热度，不可否认的是，未来的市场当中，动力电池无疑是最为核心的技术。
随着全球新能源汽车的迅速崛起，动力电池在其中的地位可见一斑。
但是动力电池作为市场上最为重要的产品之一，其市场份额也是动态变化当中的，那么当前动力电池市场上韩国所占据的比例为20%，日本仅仅为6%，中国则占据了多少?
全球新能源汽车市场的发展。
要知道2014年之前，在动力电池市场上韩国和日本这两个国家可谓是开发主导地位。
在2014年的数据中显示，韩国所占据动力电池市场份额大约在50%到55%之间。
日本这一方面虽然没有韩国这么强，但是也不差，大约在30%左右。
剩下的第三国整体所占据份额都是30%到25%之间，共同撑起了全球大约160亿人民币的市场总量。
然而就在韩国和日本认为凭借着强大的技术实力以及优越的产业地位足够满世界浪的时候，世界上的另一端，却发生了重大的变化。
那就是中国企业开始崭露头角，准备迎头赶上。
中国企业就像是在沉睡的狮子，经过数年的发展，终于醒来，争先恐后地要挤进动力电池市场中，最终带着这种雄心壮志的企业有两家，它们分别为宁德时代和比亚迪。
它们两个本来就是新能源汽车领域非常有名的企业，在这两家企业的强攻下，中国企业在动力电池市场中逐渐占据了主导地位，这也使得处于竞争环境日益激烈的韩国企业非常着急。
于是韩国企业不得不倾尽全力来保护自己的市场份额。
与此同时，日本企业同样也面临着抢夺市场份额的问题，而这两个国家又很快就发现了一个问题:这三国之间，是有着血战关系的，而作为这场战争中的第三国中国，可以暂时旁观之。
当时在2014年中日韩三国之间的竞争非常激烈，同时这三国之间也存在着一定的政治问题，甚至还考虑到一些军事方面的问题，于是这三国之间时不时会爆发一些小冲突，但最终这些都可以用钱来消除。
三国之间既是竞争者又是合作伙伴，共同对外，这种奇妙的状态一直保持到了2021年。
如果说中国凭借国内市场在世界上站稳了脚跟，那么到了2021年，我国所生产出来的动力电池已经占全球总量的52.8%，这是一个前所未有的记录。
而在此时此刻，日韩两国此时已经显现出疲态。
此时日本国家所占据市场比例只有6%，从2014年的70%大幅下降。
而韩国市场更是令人感到悲伤，从2014年50%左右到现在只有20%了。
中国动力电池企业强势崛起。
我国现在已经拥有着全球顶尖的产业以及巨大的市场体量，而这些都是在这一阶段取得的成绩，同时随着时间延续的发展，我国还有着源源不断的人才输出以及强大的技术创造力。
随着这些优势在世界范围内越来越显著，我国的动力产业将会迎接前所未有的新机遇，我国完全有能力将自己的想法和产品共享给全球，让整个世界都能享受到我国发明的各种新产品和新技术，这让我们期待不已。
看到了中国企业如此突飞猛进，再也不能仰望日韩双雄，这双雄看着国内势头越来越强劲的中国同行，他们开始暗自惊慌起来。
我国家一技术中心副主任王伟指出:如果我们能保持这样的发展势头，到2030年，中国将有可能占领全球70%的力量。
到了2035年，我们甚至可能会46%更高。
我们从未想过会发展如此迅速!
如今，中国已将其市场份额扩大到约70%.
如果未来10年中国继续保持这种强劲增长势头，日本和韩国将不可避免地落后于中国。
对此，有专家评论道:只要把这种速度保持几年的时间，那么事实犯错甚至不如猪豕，是可以预见到未来的。
中日韩三国动力电池市场故事。
与这三国相比较我国还是比较落后的，在二战结束之后，日本赶上了美国，这在历史上将会是一个小高潮。
日本依靠自身劳动力优势赶上了美国，并且凭借经济创收能力获得了美元储备。
他们利用手握美元储备管控日元汇率，然后再通过汇率政策让出口产品变成全球最便宜的选择，从而大规模出口，这种方式使他们能拥有更多的美元储备，这样日本在催生出众多成功品牌后，经济也因此持续高速增长。
随后韩国紧随其后，同样搞起了制造业，并且产生了很多明星品牌，比如三星、LG等。
双方都专注于制造业，以此实现弯道超车的壮举。
然而随着全球形势发生了变化，各国产品之间孕育出竞争关系，我国也加入了进来。
并且走上了一条崛起之路，在新能源汽车领域壮大起来之后，我国走向国际市场。
并迅速崛起，一跃成为世界上的第一大市场，并向日韩双雄发起挑战。
虽然日韩双雄在制造业领域依旧有着自己的优势，他们的综合能力可以说非常强，不带粉丝滤镜看，他们就是传统意义上的老强者。
所以他们在对待竞争时候也积极应对，这个时候就要看看这场竞争如何发展?
想看好日韩双雄不如中国队的话，我还真觉得它们会走得更远更好。
大战一触即发，这里充满了机遇和挑战，不同国家都有不同的发展机遇，也都面临不同的问题，生存一定会适者生存，让我们拭目以待!
