电动汽车动力电池回收梯度利用储能系统方案研究

《浙江省电力学会2017年度优秀论文集》 2017年

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电动汽车动力电池回收梯度利用储能系统方案研究

丁霄寅   徐学钒   开通知网号

【摘要】：到2020年,我国电动汽车将超过500万辆。根据行业一般要求来说,动力电池的平均放电容量低于额定容量的80%就需要正常退役。按目前发展趋势,到2016—2018年就有上万吨动力电池退出市场,迎来动力电池集中退役的巨大压力。利用"互联网+"思维,研究电动汽车动力电池回收梯度利用储能系统,将电动汽车淘汰下来的大量锂电池有效利用起来,使储能系统成本大幅下降,从而彻底解决电网的分布式深度调峰调频和风光电可再生能源的波动问题,可以进一步确立储能技术在电网中的独特作用,为建立智能电网打下坚实的基础。另外,大量淘汰下来的汽车电池存放也是一个很大的问题,若能将其利用起来、发挥其剩余能量的价值,能为社会创造一大笔财富。

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