990万周鸿祎拍卖“前妻的”迈巴赫，卖车的和买车的都赚了

（原标题：990万周鸿祎拍卖“前妻的”迈巴赫，卖车的和买车的都赚了）

雷军车圈“第一网红”的地位近期遭受到了来自周鸿祎的连续挑战。

继拿下北京车展“第一车模”的title后，周鸿祎再出奇招——拍卖迈巴赫！这辆车龄接近10年的迈巴赫S600市场回收价在90万左右，但最终以990万成交。

这桩看起来并不划算的买卖事实上是一场双赢，卖车的和买车的都赚到了。

谁买了周鸿祎的迈巴赫？

4月28日，周鸿祎在社交平台公开拍卖自己开了9年的座驾迈巴赫S600，起拍价为600元。据介绍，这款迈巴赫S600新车原指导价为288.8万元。周鸿祎的这辆二手车是2015年款，目前市场评估价为90万元左右。

最终经过多轮竞价后，这辆迈巴赫以990万元成功卖出。直播中周鸿祎表示，将把卖车所获得的税后收入全部捐出。

周鸿祎表示，迈巴赫S600拍卖之后，他将不留一分钱，扣除税费后，最终将以周鸿祎本人和买车人的名义，共同全额捐赠给王选基金会。

虽说周鸿祎是目前的车圈名人，但是能让二手车溢价十倍着实让人大跌眼镜，包括周鸿祎本人都在成交价公布后直呼没想到，“我都懵了，不到100万元的市场价，我内心期望能翻两倍三倍差不多了。”

据了解，大手笔买下周鸿祎二手车的刚好也是一位二手车从业者褚振亮，而以高价拿下这辆车也在褚振亮的计划之中。拍卖前他就曾喊话，“1000万咱都要”，如今990万的最终价格并没有超过预算。

褚振亮也不是冤大头，作为一家北京二手车公司的老板，这是天然的广告。

飞瓜数据显示，他个人的抖音账号昨晚共直播两场，观看人次均超过300w，其中深夜两点开始的直播依然有超过429w人次观看。从27日至今涨粉27万，其中直播带来的粉丝量超15万，较此前该账号粉丝量翻倍。

互联网时代流量才是硬通货，在新能源车价格战的影响下，二手车交易利润不断摊薄，但与此同时这也是一个广阔的市场。中国汽车流通协会数据显示，2019年到2023年期间，我国全年二手车交易量由1492.28万辆提升至1841.33万辆，累计交易金额由9356.86亿元增长至11795.32亿元，二手车市场规模呈整体上升态势。

如今，凭借拍卖掌握巨大流量的褚振亮无论将流量用于自身还是二手车行都将转化为可观的收益。

周鸿祎要做中国“巴菲特”？

周鸿祎“卖车”同样也是一场巨大的“事件营销”。

据周鸿祎介绍，本场拍卖收益扣税后，全额捐赠给王选基金会。而竞拍得主除了一辆二手车外还有许多附加权益，比如“三年提供三次和他吃饭的机会”。这种设定很难不让人联想到巴菲特的午餐。

从“与程前的骂战”到“拍卖迈巴赫”，周鸿祎的“网红之路”似乎走得比雷军还要顺畅。

与雷军相比，周鸿祎明显更具网感，同时也更擅长把握热点。

今年1月，周鸿祎就曾经与知识大V程前“互怼”，和大多数说话滴水不漏的企业家不同，周鸿祎从不害怕展示自己的观点，并且擅于“借力”。

当程前因此陷入互联网舆论后，周鸿祎立马开讲“口才”。在周鸿祎的红衣公开课上，程前身穿红衣现身讲坛现场，向周鸿祎当面致歉，互怼事件的自带流量加上“程前现身”的新造流量，周鸿祎完成了短视频时代的流量积累。

而本轮北京车展，国产新能源混战，周鸿祎更是以各种姿势、角度“占尽流量”。从首日“第一车模”到“质问贾跃亭回国日期”再到如今的“拍卖迈巴赫”，行云流水让不少老板和自媒体人都自愧不如。

据飞瓜数据，近一周内，周鸿祎抖音账号直播6场，场均观看人次超320w，其中4月28日“卖掉迈巴赫，拥抱国产新能源”的专场拍卖直播观看人次超1000w，近一个月内，该账号涨粉超120w，目前粉丝接近600万。对比互联网声量颇高新势力掌门人们，周鸿祎呈碾压之势。

周鸿祎短时间的迅速涨粉让人怀疑有专业MCN入场。近期无忧传媒创始人雷彬艺也在某商业论坛中表示，周鸿祎团队半年前曾经联系过无忧传媒，“沟通周总想做个人IP”。蓝鲸记者联系到无忧传媒方面，对方表示：“我们雷总和周总有做过交流，但是目前不存在合作或者个人ip运营。”

周鸿祎为什么要做网红？

“做网红”通常不是为名就是谋利。

“谋利”的例子很典型，在这方面几乎没有人比罗永浩更成功，以一己之力重写“真还传”。老罗将“个人魅力”转换成了“粉丝购买力”。

2020年9月罗永浩曾透露，2018年底6亿元的债务已经还清了4亿，如今“交个朋友”也基本在国内直播带货圈站稳脚跟。财报显示，2024年第一季度，交个朋友合计完成商品交易总额（GMV）约24.32亿元，较2023年第一季度增长约25%。

“为名”的理解可以是一种“变相广告”。对于大多数品牌而言，如果企业创始人在大众层面认知度颇高，那营销部门的同事也有了天然的素材。在这方面新能源车企老板最有发言权。在雷军成功依靠个人魅力创造小米汽车的现象级营销案例后，蔚来李斌、长城汽车魏建军、奇瑞尹同跃等也纷纷在社交媒体上发力，成为“隐形销售”。

周鸿祎做网红难道也是为了卖车？

近日，哪吒汽车举办2024年春季发布会，周鸿祎曾亲自上场介绍AI赋能汽车业务规划。周鸿祎这么卖力多少是因为“利益相关”。

2021年10月，360发布对外投资公告，称拟向哪吒汽车投资合计29亿元，持股比例合计16.594%，成为哪吒汽车第二大股东。但谁能想到，三六零公司2022年财报宣布公司录得8年来首次亏损，亏损金额超过22亿元，而投资哪吒汽车正是致其亏损的主因。

如今新能源汽车已经进入淘汰赛阶段，数据显示，今年一季度，哪吒汽车累计销量为2.44万辆，同比下降6.87%。3月哪吒汽车销售仅0.83万辆，同比下滑17%，成为国内造车新势力企业中唯一一家销量同比下降的车企。面对这种局面，周鸿祎也忍不住推哪吒汽车一把。

如此看来，这场“拍卖大戏”卖车的和买车的都不亏，唯一亏的大概只有周鸿祎的“前妻”。

据21世纪经济报道，被拍卖的迈巴赫挂在北京大觉投资顾问有限公司名下，而该公司的法人代表以及100%持股股东为胡欢，即周鸿祎的前妻。

2023年4月4日，三六零公告，公司获悉2023年4月4日周鸿祎先生与胡欢女士经友好协商，已办理解除婚姻关系手续，周鸿祎先生拟将其直接持有的公司446,585,200股股份（约占公司总股份的6.25%）分割至胡欢女士名下，价值约89.67亿元。

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