揭秘比亚迪智能化，王传福前瞻布局引领行业新风向

发布时间：2025-01-05 02:27

在新能源汽车潮流中，比亚迪成为了一颗璀璨的明星，而王传福更是这颗明星的掌舵者。近年来，比亚迪在智能化领域的技术突破和前瞻布局引起了广泛关注。我们将深入盘点比亚迪在智能化技术方面的成果，并通过与行业其他智能技术的对比，揭示比亚迪智能化实力的真实水平。

比亚迪智能化的起源

早在2011年，比亚迪就展现出对智能化技术的前瞻性，自主研发了车联网产品—比亚迪云服务。这一产品不仅支持远程开空调、车门等功能，还为比亚迪在智能化领域奠定了基础。更令人瞩目的是，早在2013年初，比亚迪就与北理工合作研发线控自动驾驶试验汽车。这一时间节点比特斯拉提出自动驾驶概念早了整整两年。

比亚迪在智能驾驶领域的技术实力

在懂车帝AEB专业测试中，比亚迪腾势N7在对静态假车、静态两轮车的多次测试中，以60km/h的速度全部成功刹停，表现令人瞩目。而=在2023年懂车帝冬测的夜间雪地辅助驾驶测试中，比亚迪腾势N7、仰望U8两款车型从51款各品牌车型中脱颖而出，占据4席中的2席，实力出众，再次证明比亚迪在智能驾驶领域的领先地位。

“易四方”技术更是比亚迪在安全领域的杰出表现。这一技术实现了四个电机的独立驱动，整车深度融合感知、车身稳定矢量控制。每个电机可以独立控制每个车轮，赋予车辆超强的车身姿态调整能力。采用中央计算平台和分布式控制器相结合的电子电气架构，使得车辆具备了极致安全。

比亚迪璇玑架构的发布

在2024年1月16日，比亚迪发布了行业首个智电融合的智能化架构——璇玑架构。该架构由一脑、两端、三网、四链组成，是整车智能的重要组成部分。这使得比亚迪汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，实现了全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。这一战略布局进一步凸显了比亚迪在智能化技术方面的前瞻性和深度。

比亚迪在智能化领域的多重成就

比亚迪在智能驾驶领域取得了一系列亮眼的成就。首先，其L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，为用户提供了先进的驾驶辅助系统。其“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统更是实现了量产交付，为整个行业树立了标杆。此外，比亚迪成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业，再次证实了其在智能化领域的领先地位。

王传福的前瞻布局引领行业新风向

王传福作为技术狂人，早在电动化时代就展现了前瞻性的布局。比亚迪在电动化领域推出了F3e、F3DM、800V高电压平台、刀片电池等技术和产品，三电系统持续领先。在智能化方面，比亚迪最早布局并保持行业领先。其智能网联系统DiLink是当时行业唯一百分百兼容手机生态的系统，而智能驾驶辅助系统DiPilot以安全为核心，为用户提供了更高水平的智能驾驶体验。

比亚迪的整车智能化不仅得益于全栈自研和垂直整合的战略优势，更离不开在电动化领域的积累。这为整车智能的实现打下了坚实基础。比亚迪不仅仅在技术上有所突破，更在降低智驾体验门槛方面做出了重要努力。全栈自研的智能驾驶以及全产业链自研自造的实力，为用户降低了智驾的体验门槛。未来，比亚迪将继续通过更领先的技术和更有竞争力的成本，加速智驾的普及。