常益长高铁建设驶上快车道

近日，在中铁十一局集团有限公司常益长铁路项目经理部三分部望城西提梁站，对讲机里传来指挥人员的指令：“提梁机对位”“捆梁”“起吊”“移梁”“就位”，在不到10分钟的时间里一榀长32米、重790吨的箱梁被稳稳安放在八曲河特大桥124#-125#桥墩的垫石上。此次第二套运架设备的首架成功，标志着常益长高铁建设驶上了快车道。

三分部承担着常益长铁路正线铺轨310.598公里，站线铺轨76.748公里，道岔铺设195组（其中无砟道岔56组、有砟道岔131组及特种道岔8组），箱梁运架343榀，T梁运架242孔以及道砟17.11万断面方的施工任务。

为满足调整工期后常益长铁路分段开通的要求，该分部从实际出发，加大资源投入，在望城梁场第一套运架设备已经进场的情况下，紧急从河南郑州、黑龙江牡佳项目调入第二套运架设备。6月5日，提梁机结构件开始发运，7月3日，架桥机、运梁车开始发运，7月12日，两台450吨提梁机组装调试完成；7月22日，运梁车完成试车，7月24日，架桥机一次性点火成功。

据三分部副经理苏玉明介绍：第一台架桥机已经在7月1日开始正式架梁。第二台架桥机承担着标段内202榀箱梁的架设任务，先往长沙西方向架设32榀箱梁至岳临高速特大桥2#墩（跨岳临高速连续梁处），架桥机退回至望城西提梁站掉头，然后往常德方向架设170榀箱梁至黄家新屋大桥0#台，预计在2021年1月结束标段内的箱梁架设任务。

常益长铁路铺轨架梁作业工况复杂，涉及到轨料大坡道运输、临近营业线架梁、上跨既有线架梁、T梁运输临时倒装等。中铁十一局的建设者们将严格遵循怀邵衡铁路公司‘精品、绿色、智能、人文’的建设理念，坚持‘工厂化、机械化、智能化、信息化’的建设要求，安全、优质、高效完成架梁施工任务，为后续桥面系、无砟轨道及铺轨施工创造有利条件。

中铁十一局集团常益长项目经理部常务副经理张忠义表示：“从新冠疫情发生以来，我们一手抓疫情防控一手抓复工复产，坚决贯彻执行党中央六稳六保要求，在二季度劳动竞赛中取得了可喜的成绩。第二套架桥机组的正式启用，加速了常益长铁路益长段的建设步伐，以架梁和铺轨施工为主线，促进线下工作面的及时移交是确保工程按期完工的有效保证”。

常益长铁路建成后，将实现湖南全省14个市州全部通高铁的目标，并将与渝黔、黔张常、长赣等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。

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