居然还有人不知道考斯特?接客户倍儿有面‼

居然还有人不知道考斯特?接客户倍儿有面‼
这辆考斯特商务车，简直是为高端场合量身定制的！不仅外观时尚霸气，车内更是豪华到让人惊叹，航空座椅、秘书桌、冰箱一应俱全，商务接待坐这车，绝对是一种享受
【外观】
全新蒙娜丽莎前脸设计，镀金logo在阳光下闪闪发光，BlingBling的，气场十足！
【内饰】
进口纳帕真皮包裹，航空镀铬风道直接把机舱的高级感搬进了车里。电视+独立KTV系统，瞬间变身移动轰趴馆！秘书桌一展开，立马进入商务战场模式。红酒柜+虎牌烧水壶+车载冰箱，组成了移动茶歇台，随时随地都能享受精致生活。
【豪华配置】
整车采用12座布局，黑武士配色经典耐看。4张埃尔法同款航空座椅，通风、加热、按摩、电动腿托全都可以一键调节，舒适度拉满！
【适合场景】
无论是高端商务接待、明星保姆车，还是豪门家庭出游，这台考斯特都能完美胜任。
这台黑武士考斯特，是不是你的菜？
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埃尔法

4天前

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热门MPV人气榜：埃尔法领跑，极氪009紧随其后！ 在即将到来的汽车市场变革中，我们迎来了全新的MPV车型人气排行榜。在刚过去的2025年第17周，那些价格在80万至百万之间的豪华MPV成为了市场焦点。今日为您揭晓其中的佼佼者：埃尔法位居榜首，极氪009紧随其后，威尔法表现稳健，沃尔沃EM90也在逐渐崭露头角。这些汽车，正因其时尚造型和出色的驾驶体验备受瞩目。关注排行榜变化的同时，怎能错过这次与车企共同探索未来的机会？快来搜索更多相关汽车资讯，选购心仪车型吧！傲旋MPV汽车在第17周人气排行榜上位列第5，人气指数达0.13万。其价格区间为88.8万至158万，属于中大型MPV。傲旋车型配备高性能涡轮增压发动机，确保稳定舒适的行车体验。轮胎采用245毫米宽、扁平比50%、18英寸的轮胎配置，带来静谧性与抓地平衡能力。车内设计奢华，配备卫星导航系统与车联网交互技术，氛围灯和悬浮式顶灯彰显贵雅品质。全景天窗和先进的安全设计进一步提升了其品质。沃尔沃EM90在2025年第17周80-100万、MPV汽车人气排行榜中位列第4。其独具匠心的外观设计融合了北欧豪华理念，星河格栅与雷神之锤大灯交相辉映，展现出品牌魅力。内饰采用精致三辐式多功能方向盘，驾驶便捷且舒适。搭载高效单/双电机系统，最大功率达200kW，同时配备先进的安全与驾驶辅助系统，为乘客提供静谧舒适的乘坐体验。其价格区间为81.8-81.8万，是一款性价比较高的中大型MPV。威尔法是一款中大型MPV，在2025年第17周的人气排名为第三。其外观颇具吸引力，前脸大尺寸镀铬格栅与LED大灯组完美融合，尾部贯穿式尾灯组经熏黑处理，设计独特。内饰奢华且科技，车身宽敞，配备智能驾驶辅助系统和高科技设施。搭载高效的混合动力系统，结合四驱技术，确保稳定驾驶与燃油经济性。其价格区间为89.9-92.9万，是一款完美融合奢华、科技、舒适与性能的汽车。极氪009在2025年第17周80-100万、MPV汽车人气排行榜中名列前茅。极氪009以其独特的设计和卓越的性能赢得了广大消费者的喜爱。作为一款中大型MPV，极氪009外观时尚大气，配备流媒体内后视镜，扩大后方视野，提升安全性。内饰豪华舒适，新增电动调节方向盘，提供专属尊贵感。搭载高性能四驱系统和碳化硅电驱系统，动力强劲，零百加速仅需3.9秒起。最大续航里程可达822km，并支持超高速800V充电，满足多样化需求。其出色的性能和豪华配置使其在同类车型中脱颖而出，人气持续攀升。埃尔法以卓越的性能和豪华的配置在MPV市场中备受瞩目。其外观展现出优雅与力量，内饰采用高品质真皮，提供极致舒适体验。搭载2.5L混动系统，提供强劲动力同时兼顾燃油经济性。底盘悬挂系统滤震效果优秀，配备全景影像和丰富的智能配置，带来稳定、舒适且智能化的出行享受。在2025年第17周，埃尔法以人气排名1，价格区间为89.9-92.9万，成为80-100万价位中大型MPV的佼佼者。综上所述，在2025年第17周，80-100万及MPV汽车人气排行榜中，埃尔法以其卓越的表现继续引领市场。极氪009展现出强大的竞争力，威尔法也获得了相当的人气。虽然沃尔沃EM90和傲旋等品牌也有一定市场份额，但面对竞争激烈的市场环境，它们仍需进一步提升产品竞争力。未来，随着消费者需求的不断变化和技术的不断进步，这一市场将会有更多新的机遇和挑战。本文内容由AI智能生成

李洋分享商务属性的丰田埃尔法30系改装AIRBFT气动避震低趴 李洋分享商务属性的丰田埃尔法30系改装AIRBFT气动避震低趴在改装界，不管你是什么车型，只要心中充满改装的精神，那么一切都不是问题。提起汽车改装你可能会说“飙车党”可能会说“标新立异”当然肯定也有少部分人会说“改装是文化”是的，没错，改装是一种文化，是汽车工业发展的必然产物VIP风格与HellaFlush风格的区别相同点：1. 外形效果： 低不同点：1. 内饰： VIP注重奢华，HellaFlush则没有那么多讲究。2. 外形效果：VIP只保证低底盘的效果，而HellaFlush则更进一步，大幅度改动轮眉和斜倾角，以至于造成轮毂上方内倾的效果。3. 配件：VIP要求轮毂和进气格栅等配件尽可能的选择电镀件，而HellaFlush则无这些要求；同时轮毂选用上，VIP改装是要求能开的，所以轮毂还是必须适配的。而HellaFlush则追求Offset的最小值，会采用并不适配的轮毂。4. 颜色：VIP的车身颜色要求统一的白色、银色或黑色，而HellaFlush则无这些要求

新款丰田埃尔法售价91.9万，背后原因令人咋舌 丰田埃尔法，这车，着实有点门道。彼时在海外，身价亲民，折算成人民币不过二十几万，可一渡入华，便鲤鱼跃龙门，化身成尊贵的象征，落地价轻松破百，还得翘首以盼。这图什么？莫非是情怀无价？近来，2025款埃尔法横空出世，海外的叫价，约莫是25.8万人民币，反观国内？起步价直接飙至91.9万，较之2024款，还逆势上扬了两万。如今车企个个都打着降价促销的算盘，埃尔法却偏偏背道而驰，堪称汽车界的“反内卷急先锋”。新款埃尔法，外貌内饰依旧是老一套，还是那张标志性的“饕餮巨口”，还是那套雍容华贵的内饰陈设，动力亦是沿用旧时的2.5L混动。要说翻新之处，不过是在配置上略作添补，加装了个电动迎宾踏板，升级了下安防系统。坦白讲，这等改良幅度，真能匹配得上这天壤之别的价格落差吗？或许有人会辩解道，埃尔法卖的是一种“脸面”。此言不虚，在国人眼中，汽车绝不仅仅是代步工具，更是社交场合的一张名片。驾驭埃尔法，意味着你腰缠万贯，身居高位，能运筹帷幄。你看那些名流巨贾，哪个不是埃尔法的座上宾？这车简直就是移动的“权贵沙龙”。然而，症结在于，这份“脸面”真就值这么多银子吗？海外区区二十几万的车，到了国内价格翻了好几番，这其中的利润空间，究竟流入了谁的腰包？是关税作祟？是经销商牟利？亦或是品牌溢价的障眼法？这恐怕是个讳莫如深的谜团。有人戏谑道，埃尔法是“智商鉴定器”，专坑那些挥金如土的有钱人。这话虽略显偏颇，但也并非空穴来风。毕竟，甘愿掷重金购入一辆MPV，除了“面子”使然，或许还有其他考量。譬如，埃尔法的舒适性确有过人之处，空间宽敞，座椅安逸，宜于商务接待。再者，埃尔法的保值率堪称翘楚，即便行驶数载再转手，亦能卖个不错的价钱。归根结底，埃尔法的溢价，实则源于供求之间的失衡。国内市场对高端MPV的需求居高不下，但可供选择的余地却捉襟见肘，埃尔法几乎成了独占鳌头的存在。这便赋予了它漫天要价的恃才傲物。从消费者的视角出发，耗费如此巨资购入一辆埃尔法，是否物有所值？这取决于个人的需求与价值取向。倘若你追求极致的舒适与“脸面”，对价格毫不敏感，那么埃尔法无疑是个上佳之选。但若你更看重性价比，或许还有其他更具性价比的备选项。从车企的立场来看，埃尔法的成功，也给其他品牌敲响了警钟。在中国市场，只要你能精准捕捉到消费者的痛点，塑造出独树一帜的品牌格调，便能斩获高额溢价。但这绝不意味着可以为所欲为地加价，毕竟，消费者的血汗钱也不是天上掉下来的。与其说埃尔法是“智商税”，不如说它是中国汽车市场的一个微观缩影。在这个光怪陆离的市场里，价格与价值往往背道而驰，“面子”与“品牌”成了左右购买决策的关键因素。但随着消费者日趋理性，市场竞争日趋白热化，这种扭曲的现象，终将迎来变革。到头来，埃尔法贩卖的并非是汽车本身，而是“人上人”的虚幻泡影。然而，这种幻象，又能维系多久呢？谁也说不准，或许待国产高端MPV异军突起之时，埃尔法的“神话”便会轰然崩塌。毕竟，仰仗加价堆砌起来的“脸面”，终究是空中楼阁。如同镜花水月，看似美轮美奂，实则不堪一击。

从80万级降至33万！吉利翼真比埃尔法还大一圈，544匹+825km续航 谁说豪华MPV一定要百万起步？今天给大家爆料一个重磅消息：吉利翼真L380这台＂移动行宫＂官方降价8万，一夜之间从37.99万直接跳水到33.99万！这操作简直是给豪华MPV市场扔了颗核弹！作为资深车评人，我必须给各位聊聊这台＂神车＂。买它就是赚到33.99万，这价格堪称2025年最狠官降！要知道同级别的埃尔法至少80万起步，而翼真L380的配置和空间却丝毫不输。对于需要商务接待、经常带全家出游，或者向往露营生活的朋友来说，这简直就是捡到宝了。霸气外形惹人爱站在车前的第一感觉就是——这也太＂霸道＂了！5.2米的车身长度完爆埃尔法，前脸那个气势，活脱脱就是台＂陆地头等舱＂。特别是那个直瀑式的镀铬中网，配上矩阵进气格栅，远看还真有点劳斯莱斯的味道。最绝的是那个悬浮式车顶的设计，全车B、C、D柱配上隐私玻璃，再加上19寸的轮毂，站在路边都能惹来路人频频回头。内饰配置有点＂豪＂要说内饰，这车绝对能让你惊掉下巴！前排配了电动记忆、加热、通风、按摩的航空座椅，坐上去舒服得想睡觉。15.4寸的悬浮中控屏配上全景天幕，科技感拉满。后排才是重头戏：独立航空座椅配小桌板，15.6寸吸顶大屏能打游戏能K歌，20个雅马哈音响环绕输出，再加上三温区空调和多色氛围灯，简直就是把五星级酒店搬进车里了！动力就是任性说到动力，这车简直就是电动MPV界的＂小钢炮＂！双电机加持下爆发544匹马力，686牛米的扭矩让你随叫随到。2.8吨的大块头，4.5秒就能破百，超车时那个劲儿，跟坐过山车似的！更厉害的是续航能力，满电状态下能跑825公里，相当于北京到上海只需要充一次电。充电也快，喝杯咖啡的功夫（28分钟）就能充到80%。底盘方面配了空气悬架和电磁减震，过减速带像踩棉花一样，坐在后排开视频会议都不怕晃。谁与争锋现在市面上高端MPV怎么选？埃尔法确实是老大哥，但80万起的价格也太任性了。而且它那2.5L混动在翼真面前就像是＂老年代步车＂。说到腾势D9，月销1000多台的成绩确实还行，但论舒适性，那还真比不上翼真这身行头。特别是隔音和减震，翼真是真把钱都花在刀刃上了。省钱攻略如今选车要想明白一件事：花最少的钱、享受最多的配置。33.99万买台翼真L380，不光省下40多万买菜钱，还能把豪华商务车和家用大玩具一次性拿下。商务接待有面子，家庭出游有档次，改装露营更带劲。别说，这波官降8万，确实帮我们省了不少预算，这钱够买台代步小车了！要我说，现在入手翼真L380，真是挑不出毛病：比埃尔法便宜一半还多，比燃油车省心，比普通MPV高端，续航里程甩其他电动车好几条街。各位老铁，这么强的性价比，不赶紧入手更待何时？快来评论区告诉我，你最心动的是哪个配置？#吉利#

MECA冠军车改装揭秘：劲浪乌托邦7.1系统，丰田埃尔法这波靠音质封神 MECA中国汽车音响泉州锦标赛上，泉州海林汽车音响又是大秀实力，收获了几大奖项。其中的战车丰田埃尔法，既要保持了车主要求的七座车实用空间，又让每个座位都成为VIP听音位，把车厢营造成一个360°沉浸式音乐厅，以音服人，获得改装M4组的冠军。音源采用了歌航G2 PRO，控制面板固定在马鞍处，方便车主操作。前声场是劲浪乌托邦M6.2两分频喇叭，为了获得更为宽阔的声场效果，同时也为了乌托邦喇叭可以发挥出最佳音质，高音倒模安装在A柱。不同由轿车改装音响，重点在前声场，像埃尔法这类商务MPV车型的重点在中排，因此在车门上倒模安装了劲浪乌托邦M6.3三分频，完美实现"VIP听位"。中置和后环绕都是劲浪乌托邦3.5WM中音喇叭，保持音色的一致性，提升立体感和氛围感。低音系统是捷力13TW5，由一台捷力1200.1功放来驱动，另外还有三台诗芬尼小黄金功放来驱动全车的劲浪乌托邦喇叭。为了达到车主不影响原车实用空间的要求，低音炮和功放等器材都是在尾箱底板下倒模安装，这样可以随时放下后排的两个座椅以供人乘坐。泉州海林汽车音响改装店成立于2017年5月1日，旗下代理了法国劲浪、意大利欧迪臣、美国卡顿、德国弗莱德、维尔帝、美国VENOM、意大利PHD、大能隔音、卡拉丁隔音等国际品牌，结合不同车型架构与车友们的个性化需求，制定专属的声音解决方案。改装店家：泉州海林汽车音响相关文章：28.8万全款拿下，这套意大利AD系统才是发烧友的理想归宿MECA争霸高燃来袭，泉州音响改装大师Battle名场面来了是谁说的车厢空间小的？可这辆雷克萨斯RX却装下了整个交响乐团360汽车网

日系MPV王炸来了！全新埃尔法杀手预售90万起，这次丰田真要慌了 #图文打卡计划#当丰田埃尔法加价20万仍被疯抢时，谁曾想日产竟掏出"王炸"！最新曝光的第四代Elgrand犹如黑武士降临，贯穿式灯带比奥迪还炫酷，四座头等舱直接叫板雷克萨斯LM。更狠的是，这辆"移动行宫"或将杀入90万级战场，把日系豪车价格体系搅得天翻地覆！车圈最近被一组谍照炸开了锅——日产突然甩出全新Elgrand预告图，这记重拳直接打在丰田的七寸上！要知道现款埃尔法在国内可是敢卖89.9万起的狠角色，平行进口车商更是把3.5L混动版炒到130万天价。而这次日产新车的出现，就像往滚油锅里泼了盆冷水，让加价神话开始动摇。从曝光的图片看，这辆MPV界的"黑武士"确实够劲爆。前脸那条贯穿式呼吸灯带，活脱脱从概念车直接搬来的未来科技，发光车标在夜幕下简直像太空战舰的识别灯。更绝的是车尾设计，双层扰流板搭配流水转向灯，比现款埃尔法老气的造型年轻了至少十岁。有业内人士透露，四座版本的后排堪比私人飞机客舱，恐怕连雷克萨斯LM都要捏把汗。最让车迷沸腾的，是第三代e-Power黑科技的加持。这套混动系统据说热效率突破41%，油耗比现款埃尔法直降30%。虽然具体参数还没公布，但参照现款车型2.5L混动+电机的组合，动力表现绝对能打。更关键的是价格，日本本土现款Elgrand售价约合人民币35万，若引入国内加上关税，预估落地价在80-90万区间，这可比埃尔法入门版还便宜近10万！看看现在的MPV战场，简直就是丰田的独角戏。埃尔法今年前五月在国内卖出7823辆，平均每台加价18万照样被疯抢。隔壁威尔法也不遑多让，平行进口车商手里的现车从来不超过三天库存。但日产这招"田忌赛马"着实高明——用日本本土35万的亲民车型，套上炫酷外观和混动技术，直接杀入豪车市场降维打击。有经销商私下透露，已有平行进口商开始预定全新Elgrand的配额，预估首批到港价在88万左右。这个价格什么概念？比埃尔法少了张沪牌钱，却能买到更新潮的设计和更省油的混动系统。难怪有网友调侃："埃尔法的加价套路，这次怕是要栽在自家兄弟手里。"这场日系内战背后，藏着MPV市场的深层变革。去年国内豪华MPV销量暴涨47%，但90%份额被丰田系垄断。日产此番出手，就像往平静的湖面扔了块巨石。有分析师预测，若Elgrand能成功打开市场，日系MPV价格体系将迎来洗牌，埃尔法加价神话恐怕要成绝唱。更值得玩味的是技术路线选择。当丰田还在死磕油电混动时，日产已经玩起了e-Power增程式。这种"用油发电"的黑科技，既解决了纯电续航焦虑，又比传统混动更省油。就像智能手机时代的诺基亚与苹果，技术路线的分野，或许正预示着行业格局的巨变。当全新Elgrand的灯带划破夜空，我们似乎看到了MPV市场的新曙光。这场日系豪强的贴身肉搏，最终受益的会是手握钞票的消费者。那么最后小编想问：如果90万就能买到比埃尔法更帅更省油的日产旗舰，你还会为丰田的"保姆车信仰"买单吗？正所谓"螳螂捕蝉黄雀在后"，这场好戏才刚刚开场！（以上纯属个人观点，欢迎关注、点赞，素材来源于网络，如侵联删）

新款丰田埃尔法上市，售价约合人民币才25.8万元，百公里油耗6.3L 有那么一款MPV车型，虽然海外售价不高，但进入到国内市场就不同了，不仅价格出奇的高，而且还深受广大消费者喜爱，它就是丰田埃尔法。在汽车市场上埃尔法绝对是最与众不同的车型，有些车便宜还有品质，但无人问津，而有些车就算是加价还会有人排队等候。目前2025款埃尔法已经上市，新车海外售价为510万日元起，约合人民币25.8万元，而国内起售价为91.9万元，相比2024款车型提高了2万元，在目前不降价都卖不出去的情况下，埃尔法果然与众不同。首先在外观方面新车延续了老款车型的整体风格，前脸依旧是我们熟悉的大嘴式进气中网，内部采用了紧密的横向镀铬格栅，并与两侧大灯组融为一体。两侧侧进气口采用了纤细的三角造型，内部是横向的黑色装饰，周边还运用了银色装饰点缀，整体看起来还是那么霸气。车身侧面是标准的MPV造型，腰线的设计并不明显，不过前翼子板处采用了内凹式的设计还是颇为显眼的，A柱处的三角窗装饰、B柱以及C/D柱均采用了黑化处理，营造出了悬浮式车顶的视觉效果，同时B柱处的Z字形设计也得到了保留。车身尺寸方面为5005*1850*1950mm，轴距为3000mm。新车尾部延续了原来的风格，上方尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组造型硕大，内部采用了横向的点阵式光源，周边还进行了黑化处理，中间则是一块大尺寸的黑色装饰，内置了ALPHARD标识。内饰方面，新车延续了老款车型的布局风格，左侧是皮革加木质纹理装饰的三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘，中控处是一块大尺寸的悬浮式显示屏，空调出风口处还保留了部分物理按键。用料方面采用了大量的皮革材质覆盖，看起来非常豪华。配置方面像前排座椅加热通风、第二排独立电动座椅、胎压监测、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、前后雷达、360度全景影像、L2级辅助驾驶等均有配备，同时新车还添加了电动车侧脚踏板以及最新版“Toyota Safety Sense”等。动力方面，新车搭载了2.5L混合动力系统，其中2.5L发动机最大功率190马力，最大扭矩240牛米，前电机最大功率134kW，最大扭矩270牛米，后电机最大功率40kW，最大扭矩121牛米，传动匹配了E-CVT变速箱，并配备了电动四驱系统，百公里油耗6.3L。总体来看，新款丰田埃尔法的变化不是很大，外观、内饰依旧动力系统都维持原样，不过在配置方面进行了提升。个人觉得丰田埃尔法还是非常不错的，因为它从来不坑穷人！!

7座家庭MPV碾压埃尔法？丰田NOAH新款上市，舒适度爆表！ 丰田NOAH新款上市，打出“家庭版埃尔法”的旗号，瞬间引爆了汽车圈。这究竟是实至名归，还是营销噱头？让我们细细品评。首先，外观设计。抛开“埃尔法”的影子，NOAH新款呈现出一种成熟稳重的美感。前脸不再是激进的夸张风格，而是采用了更大气、更具立体感的格栅设计，配合凌厉的LED大灯，整体视觉效果干净利落，颇有几分“大器晚成”的韵味。车身线条流畅舒展，没有多余的装饰，如同水墨画中的一笔挥洒，简洁中透着优雅。这种设计风格，更像一位饱经沧桑的儒雅君子，而非张扬跋扈的少年郎，更符合家庭用车的稳重气质。内饰方面，豪华感营造得恰到好处。大面积的软质材料包裹，触感细腻柔软，如同抚摸上等丝绸般舒适。中控台布局简洁实用，各个功能区划分明确，操作起来非常顺手。不再是堆砌功能的复杂，而是追求一种“返璞归真”的舒适体验。座椅的舒适性令人印象深刻，包裹性极佳，长途驾驶也不会感到疲惫。后排座椅的电动调节功能，更是锦上添花，让乘坐体验达到头等舱的水平。这就像陶渊明笔下的“采菊东篱下，悠然见南山”的意境，舒适而宁静。动力系统采用混合动力，既兼顾了动力性能，又降低了油耗，非常符合当下节能环保的理念。起步轻快，加速平顺，没有明显的顿挫感，驾驶感受非常平稳舒适，如同驾驭一匹温顺的骏马，轻松自如。空间表现方面，NOAH绝对是同级别车型中的佼佼者。无论是前排还是后排，头部和腿部空间都非常充裕，即使全家老小一起出行，也能轻松容纳。后备厢空间也足够大，即使装载大量的行李物品，也绰绰有余。这就像曹操的“千里马”，能轻松承载家庭的各种需求。当然，NOAH与埃尔法之间仍然存在差距，毕竟价格摆在那里。部分材质和配置，可能无法与埃尔法相提并论。但对于追求高品质家庭用车的消费者来说，NOAH已经足够优秀。它以更亲民的价格，提供了接近埃尔法级别的舒适性和实用性，这在市场上具有相当的竞争力。总而言之，丰田NOAH新款，是一款值得家庭用户认真考虑的MPV车型。它以其优雅的外观、舒适的内饰、强劲的动力和宽敞的空间，为家庭出行带来了全新的体验。这就像一幅精心描绘的山水画，每一个细节都体现着匠心独运。但最终的选择，还需根据个人需求和预算来决定，毕竟，适合自己的才是最好的。

比埃尔法还豪华？奥迪全新MPV太卷了！ 别说你不心动，奥迪这次是真的“杀疯了”！在高端MPV市场，丰田埃尔法可以说是“神一样”的存在，不管是明星、老板，还是富豪，提到豪华MPV，脑子里第一个就是它。但奥迪不服了，这次带来一台全新MPV概念车，简直把“卷”玩到了极致！首先外观，就一句话：科技感拉满！你能想象MPV也能长得像未来战车吗？奥迪这台概念车延续了它家标志性的家族前脸，但加入了更犀利的灯组设计和大尺寸封闭式格栅，整台车气场强到路边都得给它让位。侧面是那种一眼就很贵的线条，滑动门配上隐藏式门把手，科技感和实用性直接兼顾。而内饰部分，说真的，埃尔法要是有自尊，看到奥迪这套内饰估计都得低头。全车采用大面积真皮+实木饰板，还用上了未来感十足的多屏交互系统。前排科技感爆棚，后排则是“移动客厅”级别的舒适。两个独立航空座椅，带按摩、加热、通风、腿托、零重力模式……甚至还有小冰箱和车载香氛系统，坐进去分分钟忘了自己是在车上，不说你都以为进了头等舱。重点来了，这台MPV不只是豪华，还非常“聪明”。奥迪给它搭载了最新一代智能座舱系统和L3级别自动驾驶功能，意思就是在特定路况下，车可以自己开。家用、商务、接待都能轻松搞定，真正做到“人车合一，躺赢人生”。动力方面目前还是概念状态，但从奥迪以往的调性来看，大概率会推出纯电版本，而且续航和性能都不会让人失望。关键是，它可能还会基于PPE平台打造——也就是说，技术是最新的，不是拉来老平台“改改了事”。一句话总结：奥迪这是认真要进军MPV市场了，还是带着王炸级概念来。比埃尔法更豪华、比GL8更有科技感、如果真量产，估计不少老板、明星都要换座驾了。你说“卷”不“卷”？

全新别克GL8曝光！这次真要硬刚丰田埃尔法？ 最近车圈炸开了锅！曾经的"商务车之王"别克GL8终于放大招了！就在大家以为它要被腾势D9、小鹏X9这些新能源MPV挤下神坛时，一组谍照让所有人惊掉下巴——这车居然长着埃尔法的脸！封闭式前脸配上贯穿灯带，厚重的运动包围像穿着西装的肌肉男，连丰田看了都要揉揉眼睛：这不是我家埃尔法的亲兄弟吧？更劲爆的是，有网友拍到新GL8在充电站补能，车尾赫然贴着"EV"标识。要知道现款插混GL8被吐槽是"油改电魔改车"，这次直接搬出通用集团压箱底的奥特能纯电平台，据说续航能跑600公里，800V高压快充10分钟就能加200公里续航。更绝的是，有人拍到测试车在零下20度的东北雪地里玩漂移，电池居然没掉链子，这波操作直接把"电动车怕冷"的传言按在地上摩擦。要说最让老车主眼红的，还得是第三排空间。现款GL8第三排坐久了总得蜷着腿，新车直接把座椅往后挪了15厘米，实测1米8的大长腿都能跷二郎腿。更夸张的是后备箱，设计师在后窗玻璃上动了手脚，硬是给婴儿车、行李箱腾出了能塞下两个登机箱的空间。有奶爸试坐后直呼："这下全家出游，丈母娘坐第三排再也不用抱怨了！"不过最让车迷沸腾的还是价格悬念。现款GL8优惠后都跌破30万了，可新曝光的纯电版据说要定25万起。要知道隔壁腾势D9均价35万，极氪009更是敢卖到50万。有内部人士透露，别克这次要玩"价格屠夫"，插混版可能23万就能开走，还承诺全国统一价，4S店敢加价就断供。这招直接把准备买奥德赛的客户都吸引来了，毕竟谁不想用奥德赛的钱买辆"小埃尔法"呢？但别以为别克只会堆配置。坐进测试车的内饰，30寸的6K曲面屏像IMAX影院搬进了驾驶舱，8155芯片让车机反应速度堪比最新款iPad。最绝的是二排座椅，带气动腰托和阻尼减震的Nappa真皮座椅，据说能根据体重自动调节支撑力度。有体验过的老板说："比我家客厅的按摩沙发还舒服，坐上去就不想下来。"当然，也有人担心别克这次步子迈太大。毕竟现款新能源GL8月销才1783辆，品牌高端化之路走得磕磕绊绊。不过看看测试车在漠河零下40度的极寒测试，再看看吐鲁番50度高温下的电池稳定性，这次别克显然是铁了心要打翻身仗。有业内人士分析，如果真能做到25万级纯电MPV，GL8很可能复制当年燃油版"一车养全家"的神话，毕竟现在二胎家庭买个纯电MPV，省下的油钱够买两年奶粉了。现在最大的悬念就是：当"商务车专业户"开始玩颜值和科技，当"加价王"埃尔法遇上"价格屠夫"GL8，这场MPV界的巅峰对决，你看好谁？据说已经有埃尔法车主偷偷去4S店打听置换政策了，这场面，想想都有意思！

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