魏建军，真心英雄！

发布时间：2024-12-18 06:02

中国品牌汽车，从市占率寥寥无几发展到市占率超过50%，进一步进军全球，这一路实属不易，最核心的是艰难建立起的口碑和信任，尤其是新能源领域。不论孰是孰非，长城能够实名站出来，公开讨论汽车排放这件事，魏建军是需要极大勇气的。他打心底是为了保护中国品牌艰苦树立起来的口碑和形象，是为了不辜负广大消费者对中国品牌来之不易的信赖，是为了不让一代代中国汽车人留下的汗水、泪水乃至血水付之东流，是为了让中国制造不留下难以擦掉的污点。

了解一个人，听其言，观其行。了解一家企业也是如此。

这些天，长城汽车实名举报的事闹得沸沸扬扬，将魏建军和长城汽车推上了风口浪尖。然而，在监管部门给出明确结论前，现在就认定是谁的锅还为时过早。

其实比起事件本身，更容易为外界忽视的关键问题是长城汽车为什么要实名举报，魏建军到底是怎么想的？

唐代贞观十四年发生了这样一件事。侯君集率领唐军大破高昌，得胜归来。包括太子在内的很多朝臣都建议唐太宗重赏侯君集。可这时候，有御史出来弹劾侯君集，称他打下高昌后，纵容士兵掠夺财务，自己也在当地搜刮了一番。唐太宗犹豫不决之际，魏征出来说，打了胜仗当然要奖赏，但御史弹劾的事也得好好调查，以防侯君集居功自傲。

在唐太宗最宠幸的大将得胜班师之际，魏征敢于站出来说真话，泼冷水，需要莫大的勇气，甚至是不怕死的决心和意志。比起那些在战场上英勇无畏，流血牺牲的英雄，魏征能在更残酷的朝堂上直言不讳，公正无私，以国家健康发展为最高准则，同样称得上是“英雄”。

英雄者，论迹、更论心。

长城汽车此次举报，是加盖公司公章的实名举报，意味着魏建军在做这个决定时，就没有给自己留退路。如果有心要规避责任，隐藏身份，长城汽车大可以雇佣网络水军或是披个马甲来举报。

但魏建军明人不说暗话，就是以这种激烈的硬碰硬方式直接举报，这显然已超越了商业竞争的范畴，是站在了更高、更宏观的层面去思考和行动。魏建军真心英雄-图2

提到魏建军，很多人的第一反应是长城汽车的掌舵人。可能对他再感兴趣一些的，还能扒出他曾有“保定车神”的绰号。虽然看似有些中二，却能从中一窥魏建军的性格。

魏建军年轻的时候当过兵，入伍的几年岁月充分磨炼了他的意志，更让他明白了职责的意义。

后来退伍回家，良好的家境让魏建军很早就接触到汽车，他一发不可收拾地爱上了这个现代工业的结晶，梦想当一名职业车手。为此他苦练车技，这才有了“保定车神”。可天不遂人愿，机缘巧合下，他接手长城汽车，开启了自主造车路。

这里不再赘述三十余年来，长城汽车的发展经过。从一个小镇车厂到成为一个年销百万，出口全球的大型综合车企，魏建军和长城汽车一路走来势必百般艰难，如履薄冰。

但按照一般逻辑，商业场竞争业绩为先。为此，企业决策者要面对不少利益和初心如何取舍的问题。这个时候，大多数企业家可能都会选择前者，尤其是很长时间以来，中国车企更是在迂回的道路上摸索和前进，避免和强大的外资品牌正面交锋。

但魏建军不一样。

2016年，合资品牌正处在巅峰，魏建军赌上了姓氏，创立魏牌，志在打造中国豪华SUV品牌；2020年，当中国新能源汽车开始起飞，换道超车战略已初见成效时，长城汽车宣布自主研发的3.0T6缸发动机和9AT自动变速箱问世，逆时代而行；2022年，长城汽车更是携魏牌和欧拉入驻德国，来到了BBA的故乡，参与顶级汽车竞争。

魏建军曾说：“中国市场都打不赢，还谈什么进军全球。”

他说的打赢，不是弯道超车，而是要在外资品牌称霸了百年，最擅长的燃油车赛道上与之一决雌雄。

2020年，魏建军还曾惊天一语：“长城汽车挺得过明年吗？”在外界称其贩卖焦虑的质疑声中，长城汽车自主创新技术就像走马灯式的，一个接着一个连续往外掏——柠檬、坦克、咖啡智能三大平台、全新2.0T/3.0T发动机和9AT、9DCT变速箱、大禹电池、全新电子电气架构、氢能源氢柠技术、Hi4四驱混动，涵盖整车架构、动力系统、动力电池、底层软件等多个重要领域。

经营长城汽车这么多年，魏建军深知唯有靠自主技术创新，才是唯一的强大之路。而在挑战外资对手的艰难道路上，魏建军更明白中国汽车唯有积累起超越对手的整体口碑，才能最终打赢。