魏建军亲自上场给长城汽车代言，傅小康遭举报被雪藏？

引言：傅小康不再，魏建军喜欢被拍马屁、恭维奉承的毛病也需要改！市场和消费者大环境早变了，长城汽车市场传播与品牌营销团队，还习惯性一门心思地聚焦、包装、恭维魏建军董事长，马屁狂拍不止，迷魂汤灌了一碗接一碗，这更需要改。

广开言路，兼听则明，废除傅小康时代“捂住媒体嘴不让说真话直话”那一套！

让人说话，天塌不下来。当老魏耳边只能听到一种话的时候，只能说“皇帝新装”式的谎话。

“付小康出事了”、“付被老魏亲手送进去了，长城内部的人早传开了”……

都说无风不起浪，天下没有不透风的墙，长城汽车副总裁兼新闻发言人、魏建军的“爱将”——付小康，遇上大麻烦了。

去年10月份以来，有关傅小康“出事”了的消息开始在业内不胫而走，包括界面新闻、南方都市报等媒体对此也相继作出过公开报道，当时有一种说法是傅小康“在家养伤”。

已经半年多未露面的长城汽车副总裁傅小康

乐逗汽车从多位知情人士、包括前长城汽车离职人员处了解到：

从去年10月份算起，迄今与外界、尤其新闻媒体界的朋友“失联”长达半年多时间的付小康，因为被长城汽车内部员工公开举报、涉嫌婚外情及“经济犯罪”等恶劣行为，被誓言将铁腕反腐的长城汽车董事长魏建军，亲手“送进去了”。

事实上，到今天为止，傅小康的公开认证微博账号，也已经停止更新了不止半年时间；

不过不同于陈思英等此前离职的前长城汽车高管对部分涉及长城汽车的微博状态进行了隐藏、及职务介绍调整，傅小康的微博职务介绍仍为“长城汽车副总裁”。

无须讳言，这或许从侧面进一步应证了傅大概率确实已经“出事”了。

要知道，傅小康并非一个无足轻重的小兵，其此前在长城汽车的职务是副总裁，位置并不低，而且是经常会陪同魏建军董事长公开出席各类重要商务活动的“新闻发言人”。

老实说，去年十一月份第一次听到这个消息的时候，笔者还是非常的震惊！

毕竟付小康一直对外非常低调，尽管官至副总裁兼长城汽车新闻发言人，经常需要公开参加一个行业活动，甚至跟新闻媒体直接打交道，但傅长期以来给外界的印象并不招摇。

傅小康早前出席参加活动的公开照

说句不当讲的，相较于比亚迪汽车的李云飞、吉利汽车的杨学良等友商“新闻发言人”，职位并不低的傅小康，过去很长一段时间在行业内的知名度和曝光度，低调的不像实力派。

这样的性格与风格，或许也是傅小康能否深受魏建军董事长提拔和喜爱的重要因素之一。

而且非常值得关注的一点在于，长期以来傅小康及魏建军董事长的关系，至少呈现在外界面前来看，不能说亲密无间，但称得上是“君臣和睦”。

譬如每年一度极富标识性的长城汽车工厂马拉松，陪在魏建军身边的，其它高管人员不好说，但基本上每次都离不开傅小康的身影。

试想，低调不招摇还表现的很乖巧听话，这样的手下哪位50、60后霸道总裁不喜欢？！

能力水平专业素养是不是技压群雄暂且放一边，起码看着顺眼用着顺手，不恼火不窝心。

古往今来，无论是昏君/明君身边，历来不缺乏这样的人。

说到底，一如《铁齿铜牙纪晓岚》里面折射出来的，纪晓岚再聪明，能比上位还聪明吗，纪晓岚看得见和懂的道理，人上方大多数时候比你还门儿清，更多时候无非是想找一个“懂你所想、知你所需”的和中堂罢了。

如实观照，傅小康在长城汽车内部是不是扮演了和中堂这类马屁精的角色，咱不清楚不做评判，但台面上来看，傅显然不是铁齿铜牙纪晓岚那样的“刺头+一根筋”。

事到如今事已至此，震惊过后唯有叹息。

刚刚过去的2023年，中国车坛一代狠人魏建军麾下，又陆陆续续离开了好一波高管人才，算上前几年相继离开的，老魏麾下已然物是人非。

宁述勇、柳燕、刘智丰、王凤英夫妇、文飞、陈思英、果铁夫、李晓锐……

业界内外关心和关注长城汽车发展的人不禁发问：

长城汽车怎么了？保定车神魏建军怎么了？

要说一两个高管人才选择离开或许还说得过去，如此多的高管人才均选择离老魏而去，难道不该引起长城和魏建军的深刻检讨和反思么？

别忘了，在上述这些外来高管人才相继流失的同时，就连昔日魏建军“最亲密的战友”、车圈铁娘子王凤英，也选择放弃长城汽车“二把手”的交椅南下加盟了新势力小鹏汽车。

这里一个耐人寻味的细节点在于，王凤英离开长城汽车加盟小鹏汽车之后，不仅被小鹏汽车委以重任担纲总裁一职，而且何小鹏还不止一次公开对外表达对凤英的称赞与敬重之情。

何小鹏甚至在接受媒体采访时直言，只要不出差他基本上都会跟王凤英一起进餐，每次都能大有收获相谈甚欢。

包括原长城总裁王凤英在内诸多高管人才相继离开

王凤英对长城汽车过往三十年的发展所作出的贡献，我想没有人能比魏建军自己最为清楚了。风雨同舟三十载，一起共过患难打过天下的如此佳人挚友+良将都能搞丢，老魏的确要好好听听外界的真实反馈和逆耳良言了。

“我也觉得非常可惜，长城汽车原本真的是一家很不错的企业，哈弗的SUV更是真真正正的国民好车，但或许是上了年纪听不得真话直话了，现在基本上长城内部一些老资格，都不怎么提意见了……”

我想，包括上面提到的那些高管人才在内，甚至王凤英总裁，大家即便选择离开普遍打心底里还是希望长城汽车未来能重回正轨、越来越好的。

只是人到了那个位置，心态真正要变起来谈何容易？忠言逆耳良药苦口，但人过半百之后谁不喜欢听好话？！

以往不谏来者可追。1964年生、作风很硬耳根子很软的保定车神魏建军，今年正好迈入60岁花甲之年。

顺势而为开微博、做视频、搞直播，跟“人气王”兼移动的流量包——小米雷布斯打得火热，种种迹象让外界开始看到了一个不一样的老魏，以及老魏拼了老命也要为长城转型奋力搏一把的巨大决心和魄力。

祝福老魏，也希望接下来的长城汽车能够广开言路拨乱反正度过水逆期、成功转型。

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