魏建军被长城汽车过度捧杀，魏紫涵背锅转移焦点？

文 | 沪上聪少  

编辑 | 小丸子

  

魏建军，真心英雄！  
被馋臣如此宣扬和“捧杀”，长久来看绝非好事。警醒+警惕。  

长城举报比亚迪一事，已过去多日，舆论汹涌发酵之后，目前来看仍没有明确结果。

本来是没啥兴致继续点评的，毕竟官方还没有表态，更没有对此进行定性，不妨让子弹继续飞一会儿。

但最近几天从朋友圈到社交平台上，注意到相继有言论将长城汽车董事长魏建军的“掌上明珠”——90后的魏紫涵，牵扯了进来。

甚至有小道消息爆料称，长城举报比亚迪一事，并非魏建军指示督办的，而是魏公主下的指令……

文字+图片，说的有鼻子有眼，还把魏建军夫妇近几年一心栽培、且有意将魏公主“扶上马”的种种精心布局，梳理盘点的清晰明朗。

很难不叫人相信，长城汽车最近几年的战略调整、尤其市场营销画风的突变，跟魏紫涵的深度介入有密切关系。

不过作为一名90后新生代汽车行业独立观察者，笔者认为：

值此关口，将长城举报比亚迪一事与魏公主进行“强相关”，大概率是一种转移焦点的做法。说到底，最终能够指示并拍板，将举报一事公开化、且踩着点发起一场空前盛大的舆论战的，非老魏莫属！

要知道，这个举报动作非同小可，不是非主流的杂牌之间的“撕逼”刷存在感，而是同为一线自主大厂之间的正面对垒，类似高调的冒险行为，放眼行业来看，或许空前绝后。

我们必须意识到，长城汽车不惜“撕破脸”和得罪比亚迪，事小，长城借此方式将“不作为、甚至涉嫌违规违法”的相关政府主管部门，给直接逼到了墙角+架在火上烤，事很大！

长城汽车公开举报比亚迪（图片源自网络）  

我想，这也是为啥此事一经曝出，便引来广大媒体的集中关注和巨大舆论效应的当下，迄今仍未被央媒及政府权威机构加以公开回应和点评的核心要因。

站在政府和主管部门的角度来看：

无论是长城汽车还是比亚迪汽车，都是中国汽车工业领域不可或缺的一份子&中坚力量，前者是中国乃至世界车坛SUV领导型品牌，后者则是当下正当红的新能源绝对“龙头”，不久前才受到领导人的视察和肯定鼓励。

这样的两大巨头公开对垒，而且引发了巨大的舆论战和国人关注，手心手背都是肉，怎么做其实都难以“两全”。

枪响之后没有赢家，裁判非常的不好当，偏向哪一头可能会引发的后续连锁反应，均不容小觑。

所以我们有理由预判，这起案件大概率一时半会儿不会有一个明确的结论和结果，公开处置任何一方更是几无可能。

让时间去淡化和消散舆情，或许是折中方案，当然相关主管部门在行业内，“对内”肯定是会有所动作和作为的，监督鞭策大家都变得更好。

回到长城汽车这里，老魏这一招棋自然是下的很有些危险和“冲动”，但这显然符合他的硬汉形象和军人家庭背景，不服输超“头铁”。

眼看着长城汽车这两年在新能源转型的道路上，走的并不顺畅，时下仍处于“生死存亡”的关键阶段，与其被动挨打，不如背水一战殊死一搏。

公开举报并“大战”比亚迪过后，不管能给比亚迪造成多大的危机和影响，对于长城汽车而言，起码它以贴身肉搏、高调亮剑的姿态，向外界昭示了自身的存在感和影响力不说，更是让更多的目光和注意力认识到——

新能源时代，长城汽车还远没有沦为过去式。

所以或许从形而上的维度来看，长城此举并不得体、有失格局，但从在商言商的角度来看，长城总体是输是赢，还有待观察，至少给战局成败增加了几分不确定性。

换言之，商场如战场，不是请客吃饭，成王败寇结果论英雄，相较于最终的成败输赢大业，讲不讲武德只能靠边站。

长城汽车董事长魏建军  

所以身为看客和吃瓜群众的我们，大可不必选边站队，更多的就看接下来几年新一轮的较量中，谁成王谁败寇吧。

乐逗观察：

此外一个值得关注的细节在于，相信业界同仁普遍有注意到，就在长城举报比亚迪一事闹得沸沸扬扬难以收拾之际，一篇《魏建军，真心英雄！》的软文，被长城汽车大小领导和打工人集中转发！

乐逗汽车注意到，其实这篇舔文一开始的原标题更加的旗帜鲜明和赤裸裸，《举报比亚迪！魏建军，真英雄！魏建军，真心英雄》。

真是情真意切，毫不掩饰对长城和魏老总的仰慕之情。

无须讳言，类似给老魏“著书立作”和极力“吹捧”的做法，近几年在长城汽车营销口线，屡见不鲜，似乎成为了一种新风向和新风尚。

讨好领导嘛，不寒碜，没毛病。

但站在旁观者和吃瓜群众的角度，老魏确实应当加以“警醒”和“警惕”！

被馋臣如此宣扬和“捧杀”，长久来看绝非好事。

长此以往，容易闭目塞听不说，还极容易形成“土皇帝”企业氛围。对此，相信阅史无数、过的桥比我走过的路还多的老魏，不可能不懂。忠言逆耳，馋言闭塞啊。

别的不说，老魏其实可以横向来看一看、想一想、比一比——

你看同为汽车圈的其它众多新旧大佬和掌门人，除了不少国企的一把手，还好这一口外（毕竟企业不是自家的，在其位享其名），有几个做的好、当下仍很强的车企大BOSS，喜欢被员工们如此“捧杀”？！

王传福会吗？不多见；

李斌李想何小鹏们会吗？基本不会，不怎么care；

马斯克会吗？更不可能了，文化差异性太大了。

特斯拉创始人马斯克  

没别的意思，按理说魏建军还不到六十岁，其实还远没有到“退休”的时候，魏紫涵也才三十而已，离她真正操盘还有的是时候。

值此当下，从企业长远发展来看，长城很有必要刀刃向内、整顿媚上风气，魏建军不应被过度“捧杀”！

你看，最近几天大洋彼岸的马斯克，再一次成为了座上宾和流量明星，无需绞尽脑汁撒钱打广告和写软文，也无需企业上下员工机械式转发+吹捧，从来不缺销量和关注。

咱其实大可以将更多精力、资源和目标，锁定在特斯拉等更高阶友商身上，自降身份满眼只有比亚迪及眼巴前的一亩三分地，很掉价。

网址：魏建军被长城汽车过度捧杀，魏紫涵背锅转移焦点？ http://c.mxgxt.com/news/view/279366

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