王健林，马云私人飞机是同款，网易丁磊最低调！

114 位华人企业家，拥有 164 架公务机，比去年增加 35 架。

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4月14日，胡润研究院公布了《2017胡润公务机机主报告》，报告显示，截至2016年年末，大中华区公务机的机队数量为 466 架，仍然是亚太地区飞机数量最多的市场， 114 位华人企业家拥有 164 架公务机，比去年增加 35 架。这 114 位华人企业家中，有 78 位来自十亿美金门槛的《2017胡润全球富豪榜》。

统计显示，大中华区最大的三家飞机制造商为湾流、庞巴迪和达索，在企业家所拥有的 164 架公务机中，仅湾流就有 77 架，其中 G550 高达 39 架，湾流成为最受中国企业家青睐的公务机制造商；庞巴迪有 36 架，其中庞巴迪挑战者 605 最多，有 12 架；达索共 23 架，超过八成选择达索猎鹰 7X。而大中华区富豪榜前10的企业家，共拥有6架公务机，除马化腾买了庞巴迪环球6000外，王健林、马云、李嘉诚、李兆基、郑家纯买的是同款机型，都是湾流G550。同时，王卫、丁磊、宗庆后和姚振华4人没有公务机或情况不明。而据熟悉网易丁磊的身边人士透露，丁磊一贯比较低调，才没有购买私人飞机。

丁磊为何没有购买公务机？

在中国互联网圈内，丁磊特立独行，比较低调，不扎堆，也不焦虑，至少没有把焦虑与张扬写在脸上。这些年，他一直保持低调，即使是自己公司的产品发布会也很少参加。除了在杭州坐镇指挥外，他花了5年时间，养成了2000头“丁家猪”，据说这些猪肉已经被送到了一些网易员工和客户的餐桌上。总之，他出席在公共场合的机会远低于搜狐、新浪以及其他上了胡润研究院富豪榜前十位的企业家。有人说，在互联网的风口，即使是一头猪都能飞上天，但这头猪能飞多远？谁心里也没谱。或许按照这种理论，丁磊选定了低调的工匠精神，无论如何，赞一个！

背景资料一：国内私人购买飞机，花销保养和各种基础花销远高于国外。据专业人士分析，以湾流 G550 为例，一年的维护费用至少上千万元。虽然大佬们购买飞机，但却没有运营权和管理权，他们需要委托专业的公司托管飞机，一年的托管费用在 500 万元左右。飞行运营费用合约1800元每小时，这与国外相当。

背景资料二：王健林的公务机湾流 G550，是国际顶级远程喷气式公务机代表机型之一，市场价格在 3 亿左右，需要王健林 3 个“小目标”才能实现。湾流 G550 目前国内航程最远、性能最优、客舱最宽敞、舒适性最好的豪华公务机，可乘坐 12 - 16 人，放置 2 张可铺床位，满载航程约 9982 公里，相当于从北京至美国洛杉矶的距离。

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