海门、启东和崇明，是殊途同归还是各走一边？

都说天下大势，分久必合，合久必分。这几天，海门被“撤市设区”了，成为了南通下辖一区，原先的崇启海三兄弟终于各走各路：海门归南通，崇明归上海，启东归大海。外头人很少知道，这分属上海和南通的三地，过去曾经是一家人。

1.海门启东和崇明，我们都是“沙上人”！

如果要讲个南通的笑话，那么最让人匪夷所思的笑话就是：启东海门人嘲笑其他南通人是“刚波宁”。很奇怪有没有？明明启东海门自己也是在长江之北，他们又有什么资格嘲笑江北之人？这故事得从唐朝或者更早的时候说起。

话说今天南通南部的大部分土地当年都在大海之下，到唐朝时期慢慢有沙洲出现。真的要感谢大自然的鬼斧神工。实际上，包括今天江浙沪居中的上海，南到杭州，西到盐城连云港，大部分土地都是后来长出来的。包括今天的崇明岛依旧在生长之中。如今甚至有人提议人为改变黄河、淮河入海走向，以便接下来的上百上千年里，可以一直为中华生出更多的土地。到那时，说不定黄海也会变成内海。扯远了。

这出现的新陆地，吸引了众多外地人前来讨生活。他们自称为“沙上人”。这些人的祖先，有说是从镇江句容过来的。在今天的句容和海门启东人中，还能找到共同的生活习俗。也有人说，他们是从常熟而来。还有人说，是从太仓而来。反正，大都是从吴文化圈迁徙而来，有着共同的方言和风俗。对比下各地说的“点心”二字，很有意思。所以，“沙上人”虽处江北，却一直认为自己是江南人，也就出现了启东海门人瞧不上其他南通人的笑话。

不得不承认，现在苏南吴语区对苏北江淮区还是存在着“赤裸裸”的地方歧视。苏北这个词语就是其中的典型代表。有人说这个词语是苏南人刻意制造出来的。还有人说，这个词语是上海人搞出来的，因为曾经有大量穷苦的盐城等地人在上海从事最底层的工作。

不管怎么样，苏北这个词还是要回归其地理定义比较好。再说如今人口流动那么频繁，谁老家在苏南苏北还真的不好说。如今据说，“沙上人”的后代在崇明大概有70多万人，在启东约100多万人，海门70来万。当然，在南通其他地方也分布着六七十万，深圳盐城的大丰也有20来万。这些沙上人后代的血液里，难道就没有其他苏北人的基因？所以说，“沙上人”作为一个地区亚文化符号很有意义，但作为区分贫富、级别高低的词语，就没有意义了。

多说一句，今天的“沙上人”喜欢说崇启海，为什么不是崇海启或者启崇海，是因为和上海距离远近的关系吗？

2.海门，以后我就是通州市区人了！

海门的“撤市设区”一直是当地热议话题，直到上个月的尘埃落地和本月的正式官宣。作为南通经济最强县（县级市），海门整区纳入市区，直接给当地带来了将近1500亿的经济总量和100多万人口。现在，南通市三区鼎力（崇川、通州、海门）辖四县（启东、如东、如皋、海安），和江对面的三区带四县的苏州一样了。看来以后南通是要准备和苏州叫板了，名字都想好了，就叫“北上海”。

海门的贡献不会是白干的。很多人担心，以后南通颁发的文件都会通州、海门除外？很有可能，毕竟，三地人均收入、工资福利还有差别，海门也会保留一定的发展自主权。但至少，有了海门的100多万人口，南通就可以多规划几条地铁，直通海门，以后往启东，甚至连接起上海。

加之上海第三机场的落地，不管是二甲还是四甲，空港的经济辐射不单单是通州或者海门可以独享的。海门的港口资源也被纳入了大通州湾的统筹布局中，对岸正是在加紧布局的大苏州湾。无论是从产业布局还是从城市发展来看，海门已经和南通紧密联系在一起了，真正成为了南通连接上海的桥头堡。很多海门人不满被南通纳入，实际上，他们更多地只看到产业发展的问题，而忽视了城市化的本身。光靠海门自己，难道还能超过昆山不成？

3.启东，我也想成为上海一区

据说在不久的未来，启东会与江对岸的崇明岛真正实现合体。虽然现在崇明岛上就住着一群快乐的启东人。作为上海市区半小时经济圈的启东，一门心思地想成为上海的一个新区。所以他们对于海门成了南通一区，不仅不服气，甚至还有些恼羞成怒。说好一起去上海的。再不济，独立成为启海市也行啊！

南通也不是对启东没有想法。实在是因为，远了一点，中间还隔着海门。这消化海门估计每个八年十年的拿不下来。过去南通也利用过启东面对大海的港口优势，搞点化工产业，结果又惹毛了一批启东人。我不愿做南通的后院，我要做上海的后花园。比起做南通产业高地，启东人更想和崇明一起搞生态区建设。别看现在着力保护生态，做产业发展留白，以后配套的都是低污染、高产出的高端产业。

就是这几年的日子不是太好过。崇启大桥的建设拉进来启东到上海的物理距离，也直接带高了启东的物价和房价。以后地铁城轨通过来，启东就可以成为从“北上海”变成“上海北”了。现在，启东人最想要的，就是产业，产业，更多从上海过来的优质产业。

4.崇明，我不只是一个岛

说到崇明岛，很多人第一反应就是徐根宝的足球训练基地。说真的，还真想不出崇明岛上有什么优质产业。甚至有人分不清，崇明岛到底是归上海还是归江苏。

而熟悉崇明的人，却在抱怨南通发展不好，就是因为崇明的关系。盖因为此处是上海的生态保护重点区域。靠着上海西北部的昆山火了，靠着崇明的启东海门却像是另一个世界。

但作为未来上海乃至中国的世界级生态岛，崇明的发展带给了中国城市建设一个新的选择。这里将成为不同于都市中心喧嚣繁华的别样风景，在生活生产生态“三生融合”和产城人文“四位一体”发展上，走出一条特色城市发展道路。

作为老亲戚、老邻居，无论是启东还是海门，或者应该认认真真分析研读崇明的“十四五”规划。毕竟，过去粗放式发展的道路不能再走了。融入大上海，首先要对接崇明岛，不仅是地理空间上的对接，更是城市产业布局上的融合发展、互补建设。

《周易·系辞下》：“天下同归而殊途，一致而百虑。”据说海门的海永人网购，填的地址是“上海崇明区长征农场北首海永镇”。如果如实地填写海门海永，说不定会往江北绕上一大圈。虽然现在三家“沙上人”大路朝天，各走一边。相信在不久的未来，必定会再次团聚。长三角一体化，海门启东崇明一马当先。或许，这一块沙上人的祖地，会和南面嘉善、吴江、青浦的一体化那样，在不久的将来会不断带给我们新的惊喜。

网址：海门、启东和崇明，是殊途同归还是各走一边？ http://c.mxgxt.com/news/view/333858

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