60岁当网红，魏建军为长城跳上前台，但长城真的只是缺“流量”吗

发布时间：2024-12-21 04:02

在今年4月份之前，你对长城汽车掌门人魏建军了解有多少？

很多消费者可能连这个名字都没有听说过，但在4月15日的那场直播之后，很多不买车但上网冲浪的人都记住了他。

或许这就是长城汽车想要的结果——老板变网红，为公司品牌带来泼天的流量，而长城上下也指望着这一切会成为长城汽车破局的关键。

全程16.6公里，驾驶着魏牌蓝山，开启无图城市NOA在不算宽阔的保定市区行进。这就是魏建军4月15日那场直播的主要内容。

效果立竿见影，仅在抖音一个平台，就有超过400万人实时在线观看。对魏建军这种早就是千亿身家的企业家来说，面对流量，以前往往都是敬而远之，但是现在，不管是为了公司的长远品牌建设还是眼下的销售压力，60岁的他，还需要像个英雄一样重新站在聚光灯下，在本该退居二线的时候，为长城汽车带来了意想之外的关注度。

而在随后的北京车展上，魏建军更是成为全场的焦点，走到哪个展台上都是流量明星，他不需要介绍产品，也不需要说过多的话，站在那里就是天然的大IP。

魏建军这么拼，原因很简单，长城汽车现在太需要关注度了。

长城汽车在国内一共有哈弗、魏牌、欧拉、坦克四个子品牌，车型数量众多，但没有一款车型能够实现月销过万。在杀成一片红海的中国市场上，一个头部厂商拿出这样的成绩单无疑是很危险的。

而在新能源领域，长城汽车的颓势更加明显，1-4月份长城旗下新能源车型累计销量仅为7.4万辆，不到比亚迪的十分之一，与老对手吉利之间的差距也超过了10万辆。

痛则不通，销量上不去的长城汽车现在肯定是哪里出了问题。

长城自己诊脉的结果是“品牌”，在他们自己看来，自家产品性能还是不错的，缺少的只是关注度和品牌影响力。目前各个车企大佬直播，展现的无非就是智能驾驶、动力性能、续航里程，既然用户喜欢看这些，那么就让自己家老板紧跟潮流来一场直播。毕竟流量就是关注度，有关注度才有销量。

魏建军开创性地打造了以自己姓氏命名的魏牌，时不时地与车主互动，2019年时还穿着赛车服出现在阿拉善英雄会的现场。跟常年都是一身工装的王传福相比，他已经算是同级别大佬中比较高调的。

但与直播带来的流量相比，魏建军以前的这些关注度显然不在同一个量级。

魏建军开直播、发微博、上车展，忙得像个摇滚明星，当然效果也很明显。借助这些机会，网友们了解了长城汽车在智能驾驶、生产工艺、技术研发等方面的进展。

除此之外，目前很多消费者对智能驾驶还处在不了解、不信任的状态中，魏建军亲自下场直播，一定程度上可以提升他们对长城汽车的认可，甚至还能够顺带着树立起长城汽车的亲民形象。

魏建军做直播，相当于是进行了一次大型广告。长城每年撒出去大量的广告费，也不见得有魏建军一个人的直播效果好，这是一个流量为王的时代。

很难想象，一个60岁的车企大佬，会在这个年龄突然改变了性格，从幕后走到台前。魏建军之所以会这么做，无非还是希望给长城汽车添一把火。

一切都是为了生意。

那么，魏的这种做法，能否真的帮助长城汽车破局呢？

首先要弄清楚，长城汽车目前的困境，是不是因为“没流量”？

显然并不是，中国绝大多数的自主品牌，一开始就是顶着负面流量在发展，长城面临的舆论环境，与比亚迪其实是一样的。就在2020年前后，比亚迪还因为新能源车型销量不如油车而被称为“比三万”，连比亚迪这三个字的谐音都是网友们长久以来调侃的对象，直到这两年比亚迪成为顶流之后才没有人去调侃这事。

其实在外界看来，长城汽车销量不佳，主要是因为产品性能得不到认可，或者说跟不上时代。当年哈弗H6、坦克300、长城炮崛起，靠的是同价位车型中罕见的产品性能，而不是什么流量。

有一句网络名言是这么说的：别减肥了，你丑并不是因为你胖。

其次，魏建军带来的这波流量，能持续很长时间吗？也不太可能。网络直播，其实是一种非常耗时间的活儿，直播之前要做好各种预案，想好各种突发情况。以魏建军的年龄，长年累月地出现在直播间，可能性并不大。

而且，直播也是一把双刃剑，过去几年，在直播间里“翻车”的品牌不在少数。直播的频率越高，翻车的可能性越大，一旦出现一次失误，之前的努力就会付诸东流。魏建军只是偶尔表现出了某些网红特征，他不可能真正去当网红。

然后，有了流量，就能促进销量增长吗？这显然也不能下定论。过去三年，国内造车新势力的掌门人个个都堪称“微博战神”，但新势力的表现有好有坏，有些成功上岸，有些现在已经破产。

汽车始终是汽车，汽车圈是靠产品说话而不是比谁的流量大。或者说，只有建立在产品性能基础上的流量，才能起到正面作用。如果直播几次就能拯救一个品牌，那各路抖音网红早就成车企掌门人了。

长城汽车要想真正实现突破，需要尽快拿出自己的爆款车型，它需要打造出吉利银河、长安深蓝这种级别的产品系列，用产品性能去吸引用户。直播只是一阵风，过去了就过去了，不太可能持久，也不可能凭空给长城制造什么销量。

从客观角度来说，长城汽车的确需要提升自己的关注度。但从长远来看，魏建军当网红不能解决根本问题，长城需要找回自己当年打造出神车哈弗H6、坦克300时的感觉，老板当网红这种事儿，一次两次也就可以了。